軸承業必由之路：從產能規模型向質量效益型迅速轉變

“我們中國軸承行業到了該向質量效益型轉變、到了該大力提倡品牌的時候了?！边@是中國軸承工業協會理事長張趫凡在最近召開的中國軸承工業名牌戰略推進委員會成立大會上發出的中肯之語。而選擇在首批軸承產品中國名牌即將出爐的前夕召開，使該會更具有了一些特別意義，包括哈、瓦、洛三大家以及萬向、人本、天馬、福建龍溪、重慶長江等在內的中國重點軸承企業齊聚，亦使此次會議顯得分量不輕。

繼續質量技術進步


在充分肯定了中國軸承行業近年所取得的成績后，張趫凡毫不掩飾地指明了當前中國軸承行業所面臨的嚴峻形勢及主要問題，張趫凡認為，正是這些問題讓中國軸承行業的質量技術進步和名牌戰略推進工作顯得尤為迫切。

首先，相對于產能的迅猛發展，軸承行業的技術進步相對較慢。張趫凡列出了這樣一組數據：我國軸承產品的產量及銷售收入不僅提前兩年完成了“十五”規劃的目標，而且2004年更分別達到了49.3億套和446億元，增長幅度是近年最高的，分別為28%和22.5%。而從技術角度看，雖然也有長足進步，如據初步統計，我國現在已有66600多種規格的軸承品種，軍用軸承、航空航天軸承能100%立足國內；主要企業已經擁有了200多條軸承自動生產線，其中90%是國內自主研發的；通過中國軸協組織的兩次大的技術攻關活動，我國一些企業的部分深溝球軸承在無異音、低噪聲指標上已達到國外著名公司同類產品的水平。“但要在今年完成‘十五’規劃的一些技術指標，任務仍十分艱巨，弄不好還可能留尾巴、拖后腿”。尤其是軸承的壽命和可靠性還滿足不了主機發展的需要，導致進口軸承這兩年無論在數量，還是用匯上都持續快速增長，2003年我國軸承進出口出現了逆差，雖然2004年重又恢復順差，但出口11.4億美元，進口11.25億美元，基本為1∶1的關系，而且進口的都是高檔、關鍵的軸承產品，出口的則是大宗、小規格、技術含量低的產品，因此，逆差今后隨時有可能再度出現。其根本原因就是我國軸承行業自主開發能力差，技術進步慢，研發資金投入嚴重不足，技術創新相對滯后。

其次，攤子鋪得大，規模效益較低。張趫凡認為，中國雖已是世界軸承生產大國，經濟總量排在日本、瑞典、德國之后，但中國軸承行業的經濟總量是由1000多家軸承企業承擔的。全球八大軸承企業中最大的SKF公司的年銷售額為45億~50億美元，僅此一家就超過了我國去年所有內資企業392億元（合40多億美元）人民幣的銷售總量，八大企業中最小的公司單軸承這塊的年銷售額也在5億美元以上，超過了我國最大的軸承企業瓦軸的年銷售收入；全球八大軸承公司集中在美、日、德、瑞4個國家，他們的經濟總量占到全球的75%~80%，而我們1000多家企業的經濟總量只占全球的12%左右。用張趫凡的話來說，“人家是集中度高，我們是分散度高。這樣具體到單個企業，我們是既不大也不強。”張趫凡強調，正是單兵作戰制約了我們競爭能力的提升，抗風險能力也不強。

而既不強也不大的中國軸承企業所面臨的形勢也并不樂觀。隨著八大公司中最后一家2004年在上海和廣州布點建廠，全球八大軸承公司已全部在中國安營扎寨，他們都看中了中國這塊巨大的軸承市場蛋糕，正以前所未有的勢頭力圖控制我國軸承行業生產高端產品和高附加值產品的企業。如果我們再不迎頭趕上，與他們正面競爭，那么國內軸承市場就有被他們瓜分殆盡的危險，張趫凡認為這決不是危言聳聽，而是擺在面前的現狀。

從產能規模走向質量效益

張趫凡認為，中國軸承行業前面的路只有一條，那就是從產能規模型向質量效益型迅速轉變，這是必由之路。而在這一過程中必須加大行業質量技術進步工作的力度，大力推進名牌戰略。

中國軸協已提出爭取用3到4個“五年計劃”，即15~20年時間，加快向軸承強國邁進的步伐。要實現這一目標，一方面要在穩定產能的基礎上，大力推進行業的質量技術進步，改變我們在技術研發上所處的兩個落后狀態，一個是跟在外國產品后面的拷貝、復制型狀態，一個是滯后于主機發展的狀態。尤其圍繞產品的精度、性能、壽命、可靠性等指標，加大人力、物力的投入，加大研發，同時調整產品結構，提高高附加值產品所占的比重。另一方面走中國特色的發展之路，那就是集群化發展之路，主動聯合，共同攻關，爭取到2010年行業里有10~20家企業的產品能夠首先達到國際水平。


與此次中國軸承工業名牌戰略推進委員會成立大會同時召開的還有軸承行業質量跨標桿標準條例研討會，張趫凡表示，目的就是想借此推動全行業的質量技術進步工作。

品牌建設過程最重要

談及中國軸承名牌的戰略推進，張趫凡則指出，世界八大公司的發展大都經歷了產能擴張—技術擴張—品牌擴張這3個階段。當前，他們都已處于品牌擴張階段，我們目前則還處于產能擴張階段，缺乏品牌效應。我們很多企業在為外國公司貼牌生產，人家賺得遠遠比我們的加工費要高得多，這就是品牌的威力，品牌的效益。


中國名牌已經搞了5個年頭了，軸承產品則剛剛進入目錄，今年將誕生首批中國軸承名牌。張趫凡特別強調，作為名牌推進戰略，爭創名牌的過程更為重要，名牌是創出來的，首先要被市場認同，被用戶認同。企業要注重練內功，平時要注重質量的提升，技術創新。有了發明創造，有了自主產權的產品，市場競爭力自然就提高了，也就是為創名牌在添磚加瓦，功到自然成。此外，他還提到，“貼牌”生產如果作為企業發展的過渡無可厚非，但絕不是創名牌企業的最終目的，絕不能滿足于給別人“貼牌”，而要創出自己的牌子。