GE首套中國本地組裝干線車機車配套推進系統(tǒng)在南車集團成都廠正式下線

    編者語：3月24日，GE運輸系統(tǒng)集團宣布，首套GE中國本地組裝大功率內燃機車推進系統(tǒng)在南車成都機車車輛有限公司正式下線。

    （中國成都，3月24日）通用電氣（NYSE: GE）旗下GE運輸系統(tǒng)集團宣布，首套GE中國本地組裝大功率內燃機車推進系統(tǒng)在南車成都機車車輛有限公司正式下線。這套推進系統(tǒng)作為內燃機車關鍵部件，將被運用到GE為中國鐵道部量身定制的6250馬力和諧N5型干線機車上。

　　根據2005年GE與鐵道部簽訂的大功率交流傳動內燃機車配套電機合同, GE公司將與南車成都機車車輛有限公司共同合作，向鐵道部交車200臺推進系統(tǒng)作為和諧N5型干線機車配套電機， 其中包括交流牽引電機, 主發(fā)電機, 散熱器風扇, 電阻制動風機, 此次下線的這套系統(tǒng)也是首套在成都機車車輛有限公司本地組裝的推進系統(tǒng).

　　繼08年首臺中國本地組裝和諧N5型干線機車正式下線，GE技術基礎設施集團中國區(qū)總裁史威德先生視 此次本地組裝的機車推進系統(tǒng)的正式下線,為GE運輸系統(tǒng)集團“立足中國，服務中國”的本地化發(fā)展戰(zhàn)略的另一個里程碑?！?很高興與我們的合作伙伴南車集團通力合作, 雙方通過強有力的執(zhí)行力成功完成了首套推進系統(tǒng)的順利下線, 未來我們將繼續(xù)共同努力,在保證產品質量領先優(yōu)勢的同時, 最終滿足客戶需求?！?/P>

　　“當前，在我國拉動內需確保國民經濟增長的背景下，中國鐵路擔負著拉動國民經濟穩(wěn)健發(fā)展的重任.” 中國南車股份有限公司副總裁傅建國先生說道：“通過與GE公司卓有成效的合作，南車成都公司迅速建立了大功率交流傳動內燃機車配套電機的生產和技術平臺，并且為成都公司實現中國最優(yōu)的內燃機車配套電機制造企業(yè)目標打下良好基礎?！?/P>

　　采用GE Evolution技術的中國干線機車是當今技術最先進，高效節(jié)能，載重量最大的內燃電力重載機車?！盎厥?005年，GE通過推出Evolution系列機車重新確立了機車的概念，經過八年研發(fā)和4億美元的投入, 我們創(chuàng)造了目前技術上最先進的內燃機車?！癏XN50003”干線機車的主要排放量最高可減少50%，燃油效率可提高10%，壽命周期成本可降低15%。

　　為應對當前的經濟波動，中國政府于2008年9月宣布推出4萬億元的經濟刺激計劃，用于拉動國內經濟增長，包括加速鐵路、功能以及機場等基礎設施建設。 其中,經濟刺激計劃中的大約五分之一將會被應用于鐵路建設。之前，中國政府還表達了中國未來要新增6,500臺機車，完成5,000臺老化機車的更新?lián)Q代工作的需要。這些舉措對GE呈現了巨大的發(fā)展機會。自20世紀80年代，GE向中國出口了420臺ND5主干線貨運內燃機車。2006年5月29日，GE與中國發(fā)改委簽訂了綠色創(chuàng)想諒解備忘錄。在這個諒解備忘錄框架下，這些機車將成為獲益于有關提高燃油效率，減少排放，降低生命周期成本的技術升級的車隊的一部分。

　　關于GE運輸系統(tǒng)集團中國：

　　通用電氣旗下的GE運輸系統(tǒng)集團擁有超過100年的歷史，是全球領先的鐵路、船用動力、鉆井電機、采礦業(yè)和風能科技的供應商。GE運輸系統(tǒng)提供貨運和客運火車機車、鐵路信號、通信系統(tǒng)、集成系統(tǒng)解決方案、船用發(fā)動機、礦用卡車電動輪驅動系統(tǒng)、鉆井電機、高品質的零備件及售后服務。

　　GE早在100多年前就進入了中國市場。1908年，GE在中國建立了第一個燈泡制造廠。1984年，中國進口了首批420臺GE運輸系統(tǒng)集團制造的ND5柴油內燃機車。2002年，GE運輸系統(tǒng)集團在北京成立了通用電氣運輸系統(tǒng)（中國）有限公司，提供研發(fā)、制造和其他服務。2005年，GE運輸系統(tǒng)集團與中華人民共和國鐵道部簽訂了300臺Evolution®系列中國干線機車合同，用于中國各大鐵路干線。2008年GE運輸系統(tǒng)集團創(chuàng)建了第一個礦用自卸卡車電動馬達生產廠，并成立了通用電氣運輸系統(tǒng)（沈陽）有限公司。在過去的6年內，公司實現了兩位數的業(yè)務增長，為中國提供了245個就業(yè)機會，在北京、上海、大同、成都、常州和格爾木等城市設有辦公室。