米塔爾對拿下阿塞洛躊躇滿志
股市看好鋼鐵巨頭并購案印度大佬希望說服反對者
盡管遭遇重重困難，印度米塔爾（M itta l）鋼鐵為了得到阿塞洛（A rce lo r）鋼鐵，還是在不斷努力。為了吸引阿塞洛鋼鐵公司的股東對并購計劃的支持，米塔爾鋼鐵公司在本周精心安排了一次形象宣傳，聲稱自從自己開出230億美元并購阿塞洛的方案以來，阿塞洛的股票價值已經(jīng)比此前的最高價上漲了36％，這足以證明市場對這樁收購案的看好，而股東們自然可以得到更大的收益。
總部設(shè)在盧森堡的阿賽洛鋼鐵公司，是歐洲及拉丁美洲第一大鋼材生產(chǎn)商，世界第二大鋼材生產(chǎn)商，在法國、比利時、德國和盧森堡都設(shè)有工廠。
今年1月，米塔爾鋼鐵對其首要競爭對手阿塞洛鋼鐵發(fā)起的敵意收購，引起了這兩家世界最大的鋼鐵企業(yè)之間的
一場混戰(zhàn)。新一輪鋼鐵業(yè)并購浪潮也由此開始。不過，對于米塔爾的要約收購，阿塞洛的董事會一直表示拒絕，稱其為“150％的惡意收購”。
但是盡管阿塞洛不買賬，其股價卻扶搖直上，表明投資者仍認(rèn)為能在較高價位上達成交易，甚至全球范圍內(nèi)的鋼鐵類股都呈現(xiàn)上漲。據(jù)湯姆遜財經(jīng)的統(tǒng)計數(shù)字，自今年1月1日以來，全球鋼鐵類股漲幅接近28％，由此看出，投資者認(rèn)為今后還會有更多的并購交易。
米塔爾財務(wù)主管阿狄蒂亞·米塔爾（A d itya M itta l）近日表示，米塔爾對阿塞洛的收購將加快雙方的增長速度，而對于雙方的股東來說，當(dāng)合并后的公司有機會進入開發(fā)潛力巨大的中國、印度及其他地區(qū)的市場時，他們將可以獲得更多的收益。
阿狄蒂亞·米塔爾還說，米塔爾與阿塞洛的合并將帶來10億美元的價值，同時還將通過聯(lián)合開采來提高利潤和控制成本。由于阿塞洛要求股東抵制這一收購方案，作為回應(yīng)，他說股東們
只需要觀察一下市場如何看待米塔爾的這一動作，“自從1月27日提出這一方案以來，這一報價的潛在價值已經(jīng)提高了?！?br>
阿狄蒂亞·米塔爾還宣稱，當(dāng)米塔爾在1月27日宣布這一并購方案時，從米塔爾的美國業(yè)務(wù)總部所在地芝加哥的表現(xiàn)來看，阿塞洛的股價就上漲了6％。而到了2月14日，阿塞洛的股價30．12歐元，漲幅為11％，比此前的最高點———去年的22．22歐元高出36％。上周五，這家鋼鐵公司的股價在巴黎以30．40歐元報收。
阿狄蒂亞·米塔爾認(rèn)為，對于那些最初對這筆交易持反對意見的歐洲國家政府和關(guān)注阿塞洛近3萬名鋼鐵工人未來工作機會的工會組織來說，米塔爾公司的這一表態(tài)將緩和他們的態(tài)度。
上周，在阿塞洛首席執(zhí)行官多勒（G u y D o lle）致股東的一封信中提及米塔爾控制股份的問題時，他鼓勵股東們保住手中的股份，以“保衛(wèi)作為股東的權(quán)利”。多勒還表示，本周他將宣布公司2006年至2010年的戰(zhàn)略計劃，以此說服股東反對這一不請自來的收購方案。
同時，印度裔億萬富翁、米塔爾鋼鐵的創(chuàng)立者拉克什米·米塔爾（Lak shm i M itta l）按計劃本周一與法國財長布萊頓（Th ie rry B re ton）會面，試圖使一向最為直言不諱地反對收購案的后者確信：這一交易確實會帶來好處。
當(dāng)被問及米塔爾將如何贏得政府的支持時，阿狄蒂亞·米塔爾表示：“當(dāng)政府逐漸理解這一收購方案時，對于它的否定意見已經(jīng)開始減少?！彼f，法國政府對此還沒有表示支持或反對意見。但是，他拒絕透露關(guān)于他的父親拉克什米·米塔爾向法國和其他國家政府進行商談的細(xì)節(jié)，“我們正在與歐洲國家進行討論，探討對于西歐的鋼鐵工業(yè)來說，此舉意味著什么。由于涉及方方面面的管理者，這些人是否能就收購方案繼續(xù)達成一致，所以事情的進展會比預(yù)想的要慢”。
不過米塔爾表示，他們希望收購方案能夠在接下來的4—6周時間內(nèi)獲得批準(zhǔn)。阿狄蒂亞·米塔爾表示：“然后，這一收購方案就可以生效并向股東公開，而股東將有1—2個月的時間來做出決定?！彼f，公司預(yù)期這一交易最終將被批準(zhǔn)并在今年第二季度完成。
另外，對于米塔爾和阿塞洛分別對烏克蘭鋼鐵公司展開收購一事，阿狄蒂亞·米塔爾表示：“如果我們總是在談判桌上處于對立面，那么我們要在印度和中國等地取得增長將比較困難?！毖韵轮馐侨绻麅蓚€公司合并，將會有足夠的競爭力贏得各個大的市場機會。
去年，米塔爾生產(chǎn)了5700萬噸鋼鐵，收入達到310億美元。阿狄蒂亞·米塔爾說，米塔爾和阿塞洛都希望建立每年8000萬至1億噸的產(chǎn)能，如果各行其是，雙方的目標(biāo)都將難以達到。但是如果雙方能夠攜手，再估計到中國、印度和其他地區(qū)的鋼鐵消耗量不斷增長，合并后的米塔爾—阿塞洛將有望達到1．6億至2億噸的總產(chǎn)能，產(chǎn)生一加一大于二的效果。
來源:中華工商時報