蔣營(yíng)林：微型車(chē)的市場(chǎng)空間還很大

大力發(fā)展微型車(chē)？微型車(chē)的發(fā)展空間還有多大？一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，一汽吉林汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理蔣營(yíng)林在一公開(kāi)場(chǎng)合就這一敏感問(wèn)題進(jìn)行了深入的解讀和闡釋。
　　一汽吉林今年的產(chǎn)銷(xiāo)量是多少，微車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，您認(rèn)為微型車(chē)的市場(chǎng)空間大嗎？
　　蔣營(yíng)林：2005年一汽吉林將產(chǎn)銷(xiāo)8萬(wàn)輛，從目前情況看，完成這個(gè)目標(biāo)很有信心。今年全國(guó)微車(chē)市場(chǎng)空間是100萬(wàn)輛，到2010年將超過(guò)130萬(wàn)輛。這個(gè)發(fā)展空間的存在理由：一是政策正向有利于微車(chē)發(fā)展的方向轉(zhuǎn)化；二是油價(jià)持續(xù)上漲，為消費(fèi)者理性購(gòu)車(chē)提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)；三是許多"限微"的城市有望盡快解禁。從今年來(lái)看，微車(chē)的增長(zhǎng)速度將超過(guò)行業(yè)的發(fā)展速度。
　　前些日子，在廣州花都汽車(chē)論壇上，掀起了一場(chǎng)關(guān)于自主品牌的爭(zhēng)論，您對(duì)此怎么看？
　　蔣營(yíng)林：一個(gè)國(guó)家毫無(wú)疑問(wèn)要有自主品牌，非得有自主品牌才能強(qiáng)大。一汽吉林從1999年的佳寶車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)完全是自主開(kāi)發(fā)，形成了系列產(chǎn)品，最近又開(kāi)發(fā)了CA6360、CA6371等新產(chǎn)品。自主品牌也可以借用外力外腦。我國(guó)自主開(kāi)發(fā)最好的奇瑞、吉利，都在借用外力外腦，我們?cè)谶@方面也會(huì)有所借鑒。
　　現(xiàn)在所有微型車(chē)廠家都在上轎車(chē)，一汽吉林有沒(méi)有這個(gè)打算？前幾天，長(zhǎng)安對(duì)其產(chǎn)品大幅降價(jià)，有媒體說(shuō)，微車(chē)行業(yè)將重新洗牌。一汽吉林將如何應(yīng)對(duì)？
　　蔣營(yíng)林：近兩年不會(huì)搞轎車(chē)，因?yàn)槲④?chē)的發(fā)展空間還很大。長(zhǎng)安在8月、9月兩次調(diào)價(jià)，下調(diào)幅度在2000~11000元，這加速了微車(chē)行業(yè)的洗牌，無(wú)形中提高了進(jìn)入微車(chē)行業(yè)的門(mén)檻。長(zhǎng)安在行業(yè)里是龍頭老大，它咳嗽一聲，小廠就患肺炎，對(duì)其他廠的影響很大，各廠都有應(yīng)對(duì)之策。
　　長(zhǎng)安年產(chǎn)30萬(wàn)輛，一汽吉林才10萬(wàn)輛，價(jià)格拼打不是優(yōu)勢(shì)，我們要盡全力采取措施使自己少受影響：一是降低成本，銷(xiāo)售價(jià)格盡可能貼近市場(chǎng)，為產(chǎn)品創(chuàng)造市場(chǎng)空間。二是加大營(yíng)銷(xiāo)力度。營(yíng)造用戶與生產(chǎn)廠家和諧的關(guān)系，加強(qiáng)市場(chǎng)空間的拓展。三是用差異化的產(chǎn)品打市場(chǎng)，尋找市場(chǎng)間隙投放差異化的產(chǎn)品。抓住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有的產(chǎn)品，加快投放市場(chǎng)。市場(chǎng)總是先入為主。四是開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。市場(chǎng)的需求是多樣化的，只要我們密切關(guān)注消費(fèi)者需求的變化，我們的發(fā)展目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。