西氣東輸二線工程預(yù)計(jì)2010年6月30竣工

2月27日，春寒料峭。記者冒雨來(lái)到位于瑞昌市碼頭鎮(zhèn)長(zhǎng)咀村的西氣東輸二線東段長(zhǎng)江盾構(gòu)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)地面上大型吊機(jī)來(lái)回移動(dòng)，不停地把寬1.2米、厚0.23米的管片吊進(jìn)40米深的豎井內(nèi)。長(zhǎng)江里許多船舶在正常航行，船員們絲毫感覺(jué)不到水下正在緊張施工。

長(zhǎng)江盾構(gòu)法隧道水平穿越長(zhǎng)度為2590米。在施工過(guò)程中，為防止出現(xiàn)塌方，我們從德國(guó)海瑞克公司引進(jìn)了目前世界上最先進(jìn)的泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，挖掘長(zhǎng)江隧道。長(zhǎng)江底下的施工，對(duì)船舶航行沒(méi)有一點(diǎn)影響。

    科學(xué)管理確保安全

    長(zhǎng)江盾構(gòu)工程是西氣東輸二線管道工程?hào)|段的重點(diǎn)控制性工程，也稱“卡脖子”工程，通過(guò)隧道從湖北省武穴市穿越長(zhǎng)江進(jìn)入我省。整個(gè)工程由豎井施工、盾構(gòu)隧道和管片生產(chǎn)三部分組成。

    負(fù)責(zé)長(zhǎng)江盾構(gòu)工程施工的是中國(guó)石油天然氣管道局第四工程公司，具有先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)力量，曾經(jīng)成功完成“五穿長(zhǎng)江、兩穿珠江”，這是第六次穿越長(zhǎng)江，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

    記者在監(jiān)控室看到，地面上2個(gè)攝像探頭和隧道內(nèi)3個(gè)攝像探頭把生產(chǎn)情況傳到了監(jiān)控室。監(jiān)控室里的技術(shù)人員對(duì)地面上及隧道內(nèi)的施工情況一清二楚，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可及時(shí)用電話告訴現(xiàn)場(chǎng)施工人員處理。

    質(zhì)量部部長(zhǎng)胡慶生告訴記者：“我們所有的施工人員都進(jìn)行了安全培訓(xùn)。每一道工序都要經(jīng)過(guò)三級(jí)檢查，首先由班組自己檢查，再由質(zhì)檢員檢查，最后由監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后才能進(jìn)入下一道工序。在檢查中，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能整改的就整改，不能整改的就重新再做，否則不能進(jìn)入下一道工序。”

    記者沿著豎井的樓梯，慢慢下到40米深的井底。樓梯間懸掛了安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，時(shí)刻警醒員工要注意安全，提高警惕，以防萬(wàn)一。沿著隧道走了300多米，記者看到施工人員在緊張地操作機(jī)器，砌管片，控制水土壓力，一派繁忙景象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月27日7時(shí)，工程已掘進(jìn)隧道337.6米，拼裝管片274環(huán)，完成整個(gè)工程的13.39%。

    注重環(huán)保確保進(jìn)度

    在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，從隧道內(nèi)抽出來(lái)的泥土和泥水是分離的，泥水沒(méi)有直接排入長(zhǎng)江，泥土由汽車拖走。常喜平說(shuō)：“盾構(gòu)機(jī)切削下來(lái)的土經(jīng)過(guò)與泥漿液混合后，由排漿泵把泥漿液抽到地面泥水分離機(jī)。土和水分離后，土用于當(dāng)?shù)厝罕娞蠲裾h(huán)利用。整套設(shè)備花費(fèi)400多萬(wàn)元，僅泥水分離機(jī)就投資150多萬(wàn)元。如果不把泥漿液的土和水分離，抽出來(lái)直接排到場(chǎng)外，工程進(jìn)度可比現(xiàn)在快15%，但會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境有污染，我們不能這樣做。”

    在安全、環(huán)保的基礎(chǔ)上，要確保進(jìn)度就必須加班加點(diǎn)。據(jù)了解，隧道貫通日期直接決定西氣東輸二線全線通氣日期。由于工期緊，今年春節(jié)項(xiàng)目部110多人都在工地上施工，沒(méi)有一人回家過(guò)年。二班班長(zhǎng)張超凡的妻子春節(jié)前生了個(gè)女兒，可他只回去看了妻子和女兒一眼，又匆忙趕回工地，在工地上過(guò)春節(jié)。張超凡告訴記者：“能夠參加國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，我感到無(wú)比驕傲。由于時(shí)間緊，任務(wù)重，我不能只顧小家。”
  相互支持確保和諧

    長(zhǎng)江盾構(gòu)工程施工場(chǎng)地三面環(huán)山，山體最大落差達(dá)28米，坡度在45度到55度之間，并夾有深溝，施工場(chǎng)地布置難度十分大。

    為此，碼頭鎮(zhèn)黨委、政府高度重視這項(xiàng)工程建設(shè)，專門(mén)成立了協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)做好服務(wù)工作。他們僅用3天時(shí)間就完成了施工場(chǎng)地的征地、地面附屬物清理、房屋拆遷等工作，涉及400多戶村民。瑞昌市城建、林業(yè)、土管等有關(guān)部門(mén)也一路綠燈，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，為施工方營(yíng)造了良好的施工環(huán)境。

    隧道需要管片，項(xiàng)目部就在碼頭鎮(zhèn)朱湖村成立了管片預(yù)制廠，共需要生產(chǎn)管片2150環(huán)。去年7月1日，朱湖村開(kāi)始生產(chǎn)管片，已完成管片生產(chǎn)1425環(huán)，今年6月可完成全部管片生產(chǎn)任務(wù)。村黨支部書(shū)記朱志模高興地說(shuō)：“項(xiàng)目部非常支持我們地方的工作，技術(shù)要求不高的、農(nóng)民可以做的工作就安排我們農(nóng)民做。僅此一項(xiàng)，全村人均增加收入300元。他們還要用我們的砂石、水泥及蔬菜、大米等，大大帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸業(yè)、種植業(yè)等。”

    常喜平告訴記者：“自從去年3月場(chǎng)地符合施工條件后，我們立即組織施工人員、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)施工，克服各種惡劣天氣影響，快速完成了通路、通水、通電和平整土地工作，去年6月18日始發(fā)豎井就破土動(dòng)工。目前，工程進(jìn)展順利，我們力爭(zhēng)2010年4月實(shí)現(xiàn)隧道貫通，2010年6月30日全面竣工。”