機械工業業界的各方聲音

張瑞敏：三個終極難題困擾中國式管理

海爾集團董事局主席兼首席執行官張瑞敏在沃頓全球校友論壇上做主題演講時稱，在改革開放前，中國沒有自己的管理，改革開放后中國主要是學習日本的管理方法，而不是管理模式，比如像豐田這種管理模式。張瑞敏表示：怎么樣做適應于中國國情的管理、怎么樣在互聯網時代進行管理創新，什么是商業模式上的創新王道，是困擾中國式管理的三個終極難題。

科特勒：中國企業缺乏戰術性執行

世界營銷實戰大師、美國科特勒咨詢集團（KMG）主席米爾頓？科特勒日前撰文稱：中國企業，包括國有企業和私有企業，在國內和全球經濟中以驚人的速度發展。雖然企業本身管理企業成長的能力在快速提高，但是其管理能力的提高速度卻遠遠趕不上企業的發展速度。因此，中國企業并沒能實現當前利益最優化或是擁有可持續發展性。科特勒表示：中國企業需要的只是一些戰略“維修”。然而，它們在戰術上確實需要一次跳躍性的啟動。

王志樂：國企、私企、外企應在合作中振興

商務部研究院研究員王志樂認為，在金融危機背景下，中國國企、民營企業和外資企業肩負同樣的使命和責任，也面對同樣的挑戰和機遇，各類企業通過與中國各級政府良性互動及彼此通力合作，可以在經濟振興、產業調整和企業發展等方面實現多方共贏。

雷富禮：只有CEO能做的事

前寶潔公司首席執行官雷富禮（AGLafley）不久前發表題為《只有CEO能做的事》的文章，探討了身為首席執行官最重要的職責何在，列出了每位CEO最重要的四大責任：界定“有意義的外界”、我們是做什么生意的，我們是不做什么生意的、在短期結果和長期目標之間達到平衡、構建公司的價值觀和標準。

【宏觀】

七月國企收入環比下降經濟或仍波動上行

8月21日，財政部公布最新數據顯示，7月份國企收入和利潤總額比上月分別下降7.2%、7.2%。其中中央企業收入7月比6月環比下降9.7%。地方國企則環比下降2.8%。

推動企業兼并重組淘汰落后產能

8月13日，工業和信息化部部長李毅中在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，就企業兼并重組、淘汰落后產能、節能減排降耗等問題，談了工業和信息化部下一步將采取的措施。李毅中表示，在兼并重組和淘汰落后上，要用法律、經濟、技術和必要的行政手段。

張小濟：出口下滑成拖累我經濟增長的主要因素

國務院發展研究中心對外經濟研究部張小濟研究員表示，我國應該在金融支持、出口信用保險、出口退稅等方面采取措施，幫助出口企業、尤其是中小出口企業渡過難關。張小濟認為，出口下滑已經成為拖累中國經濟增長的主要因素。

我國電力結構調整重點明確

國家發展改革委副主任、國家能源局局長張國寶8月16日表示，當前要緊緊抓住電力需求放緩的機遇，按照“保增長”與“調結構”相結合，突出結構調整的原則，合理安排電力建設項目。

【行業】

國家核電四企業聯手打造三代核電技術平臺

由國核工程有限公司牽頭，國家核電技術公司駐上海的四家企業近日聯手簽署AP1000自主化依托項目設計、技術支持框架協議。國家核電新聞發言人表示，這是國家核電下屬企業發揮各自優勢，聯合推進三代核電依托項目建設的重要舉措。

國網敲定智能電網六大投資領域

國家電網日前在內部會議上已經確定了未來智能電網投資的六大領域：發電、輸電、變電、配電、用電以及電網調度，六大領域將全面推進。

據國網內部人士介紹，發電領域投資重點是風電、光伏并網以及儲能項目；輸電領域投資重點是安全監控；變電領域投資重點是智能化變電站；配電領域投資重點是儲能技術、電動汽車充電和配電自動化；用電領域投資重點是智能電表和用電信息采集系統；調度領域投資重點是一體化智能調度體系。

兩大國際卡車巨頭與江淮合資生產商用車

工程機械生產商卡特彼勒公司（Caterpillar）與北美商用車及發動機生產納威司達公司（Navistar）將在中國市場聯合出擊，與江淮汽車成立50：50的合資公司。合資公司將依托江淮汽車的現有生產基地，卡特彼勒和納威司達則主要以現金加技術的形式入股。

中核集團與江西撫州簽訂合作建設核電協議

8月17日，中國核工業集團公司與江西省撫州市人民政府合作開發建設撫州核電框架協議簽約儀式在京舉行。

根據協議，江西撫州核電項目將由中核集團公司絕對控股開發建設，在現有工作的基礎上，雙方將充分發揮各自優勢，加快推進項目前期工作。

國內最大太陽能發電項目一期開工

國內目前最大太陽能發電項目――青海省格爾木200兆瓦大型荒漠并網光伏電站，其一期20兆瓦工程8月20日在格爾木市郊荒漠戈壁上開工。

這一項目由中國國電集團旗下的龍源電力集團公司投資建設，一期工程投資約4億元，整體項目投資額將達40億元。

中國兵器工業40億元裝備制造基地落戶天津

中國兵器工業集團公司與天津市人民政府8月18日在天津簽署戰略合作框架協議。

中國兵器工業集團將以所屬企事業單位為主體，以高新技術產業項目為依托，在天津建設中國兵器工業裝備制造基地，總投資約40億元，

江蘇風電將成投資熱點

“目前，中國的風電產業百分之百的增速遠高于世界發展水平，風電新裝機容量在世界所占份額逐漸增大，越來越受到世界范圍的關注，而江蘇正在成為風電產業的集聚區，這必將為世界風電業帶來新的投資熱點。”世界風能協會副主席塔內？斯蒂可？伍亞說。

青島建成全國最大的造修船基地

青島海西灣造修船基地位于青島經濟技術開發區，總投資74億元。截至2009年，一個陸域面積330余公頃、碼頭岸線長度5公里，擁有50萬噸級和30萬噸級造船塢各一座，30萬噸、15萬噸和10萬噸修船塢各一座，600噸龍門吊3臺，350噸、200噸、100噸龍門吊各一臺，規劃設計年造船能力近期200萬載重噸、遠期擴大到468萬載重噸，修船212艘，建造海洋石油開采平臺4座，救生艇500艘的現代化造修船基地已基本建成。

甘肅將為酒泉巨型風電配套建設大型煤電基地

為保證酒泉千萬千瓦級風電基地的電力輸出，甘肅省近日通過了河西新能源基地配套煤電項目建設規劃，其中酒泉市有920萬千瓦煤電項目列入規劃。

風電、太陽能等新能源并網發電，需要煤電來調峰，以保證電網的安全穩定運行。近日開工建設的酒泉千萬千瓦級風電需要1360萬千瓦煤電作為配套電源。

【創新】

香港科大與哈工大攻克小型無人直升機核心技術

經過３年自主研發，香港科技大學與哈爾濱工業大學攻克了被稱為“空中機器人”的小型無人直升機核心技術。這種無人直升機已在汶川地震災區及西藏高海拔地區成功完成測試。

香港科技大學自動化中心主任、哈工大深圳研究生院特聘教授李澤湘說，無人直升機結構復雜，飛行控制較難，尤其是小型直升機更易受外界環境干擾而增加控制難度，但其成本低廉，可以在復雜和危險地帶作業，因此很多國家都在這一領域投入重金開展深入研究。

太陽能制冷空調已進入試用階段

據美媒報道，美國南加州煤氣公司的研究人員研發的太陽能制冷空調系統已進入試用階段。這種系統的工作原理是：首先用數面鏡子將太陽光集中在管道上，使管道中流動的水變熱，然后用這些熱水產生的能量去啟動裝有冷水的冷卻器，這時冷卻器便會向空調機提供制造冷氣所需要的冷水。在沒有太陽光時，可以使用天然氣作為能源。

機器人時代來臨：10年后，你的司機是機器

英國皇家工程學院8月19日發布了一份名為《自主系統》的科學報告。該文稱，人工智能機器人和計算機將越來越多地出現在生活的方方面面，2019年將迎來機器人革命。屆時，無人駕駛卡車將在馬路上撒歡；聲控機器寵物將進入尋常百姓家。

報告描述了各種各樣的智能機器人，包括由計算機引導，借助雷達、攝像頭和衛星導航提供的數據來自動避開交通擁堵和行人的無人駕駛卡車。

神奇太陽能飛機：能在空中持續飛行5年

一種利用太陽能作為動力的新型飛行器，可以幫助人類實現在空中持續翱翔，并且能保護環境的夢想。這架飛機不是不明飛行物（UFO），而是一種奧德修斯（Odysseus）太陽能飛機，在各項條件具備的情況下能在空中連續飛行停留5年以上。

這種飛機有Z型機翼，翼展長達150米，因此這種飛機的形態使它能夠在陽光中調整姿態來吸收盡可能多的太陽能。當處于黑暗中時，它保持機翼直線平飛的飛行狀態來達到最大的空氣動力學效率，用儲存在電池板中的能量來驅動飛機的電動發動機。

日本最大型驅逐艦2號艦“伊勢”號下水

8月21日，在日本橫濱的石川島播磨重工造船廠，日本最新一艘超大型直升機驅逐艦“伊勢”號在此舉行命名和下水儀式。“伊勢”號為今年3月服役的“日向”號直升機驅逐艦的同級艦，艦長197米、寬33米、標準排水量1.395萬噸，其規模超過了一些國家的輕型航空母艦。該艦采用了全船前后貫通式甲板，有能力起降日本陸、海、空自衛隊的所有大型直升機。“伊勢”號下水標志著其進入武器和作戰裝備的列裝階段，該艦預計于2011年加入日本海上自衛隊服役。

【國際】

伯南克：美經濟處復蘇邊緣

美國聯邦儲備委員會主席本？伯南克8月21日發表講話說，美國經濟已處于復蘇邊緣，近期恢復增長前景良好。但他也警告，復蘇將是緩慢過程，失業率短期內仍將居高不下。這是伯南克迄今對經濟前景的最樂觀表態。

特里謝：歐元區經濟復蘇之路依然崎嶇

歐洲中央銀行行長讓－克洛德？特里謝日前表示，雖然有跡象表明歐元區經濟已經開始走出自由落體式下滑，但復蘇之路將并非一帆風順，因此歐洲央行目前暫不會急于調整現行的緊急經濟刺激措施。

德國政府批準電動汽車發展計劃

德國政府8月19日批準了一項旨在促進本國電動汽車開發和向市場推廣的行動計劃。

根據這項計劃，德國電動汽車總量2020年將達到100萬輛。為了推廣電動汽車，德國政府將在2012年向率先購買電動汽車的10萬人提供補貼，補貼的金額和形式留待下一屆政府確定。

根據該計劃，德國將建立一個電動汽車充電站網絡，因此工業界需繼續研發蓄電池和電動汽車新技術。

德國運輸、建筑和城市發展部長沃爾夫岡？蒂芬澤當天表示，由于國際市場競爭激烈，德國必須成為電動汽車領域的先行者，應在未來兩年內制訂出電動汽車的蓄電池標準和充電站標準。

空客獲得土耳其航空7架噴氣式飛機訂單

土耳其航空公司與空中客車公司簽署合同，確認訂購7架空客A330-300飛機，這是雙方在今年6月巴黎航展期間簽署的諒解備忘錄的確認。

這7架使用羅羅發動機的飛機可乘載289名乘客，將于2010年9月開始陸續交付。以價目表上價格計算，總價達14億歐元（合19.7億美元）。

【外刊】

《悉尼先驅晨報》：

要和中國龍在一起

澳大利亞《悉尼先驅晨報》日前刊載題為《為什么跟龍在一起比跟山姆大叔要好》的文章稱：為什么中國如此重要？它是世界第二大經濟體（按購買力平價衡量），是美國經濟規模的一半以上，是日本的兩倍左右；在世界貿易中的份額排第三，僅次于美國和德國。

更貼切的在于，中國處于亞洲貿易區的核心，而眼下“非日本亞洲”在我們的商品貿易中占一半以上。加上日本，那就是三分之二。

《美國之音》：海外并購，中國還在學習階段

美《美國之音》日前文章刊發原題為《海外并購，中國還在學習階段》，文章表示：澳大利亞礦業公司力拓和中國中鋁解除“婚約”，中國四川的騰中重工與美國通用達成收購通用旗下悍馬品牌的協定，再次引起人們對中國公司海外并購的關注。最近幾年，這類海外并購活動大幅度增加，但專家認為，成功的不多，失敗的不少，中國還處于學習階段。

《新聞周刊》：中國沒有全球知名品牌是因國內競爭太激烈

美《新聞周刊》日前刊載題為《普通的巨人》的文章稱，中國沒能造就全球知名品牌的最簡單解釋也許是國內競爭激烈，在大部分生產領域，都有數以百計，或數以千計的公司競爭國內市場，導致利潤非常低。

【公司】

航天科工10億元組建投資公司

航天科工集團網站消息稱，該集團聯合部分下屬成員單位共同出資，以注冊資本10億元組建一家大型投資公司，將命名為航天科工投資有限公司。按照發展定位，該公司將是航天科工集團開展產業投資的重要平臺，是集團授權進行資本運作及資產管理的專業機構和集團戰略融資的重要渠道。

中船重工增投50億為全球造海上風力發電機

中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司8月12日透露：今年在批量生產陸上風力發電機組的基礎上，擬再投50億研發海上風力發電機，并開拓國際市場。屆時，“重慶造”大風車將現身海上。

海裝風電公司總經理余紹清表示，為加快搶占市場，公司新建海上風機總裝基地和齒輪箱、葉片生產基地，并建造海上風機安裝船。

中國一重制造成功中國首臺實驗快堆主設備

2009年8月7日，經過10年艱苦卓絕的努力，由中國原子能科學研究院和中國一重聯合設計制造的、國際上公認的第四代核能系統――中國首臺實驗快堆主設備反應器堆容器及堆內構件、旋轉屏蔽塞設備的全部制造任務完成，各項技術指標不僅達到設計標準要求，而且達到了國際先進水平。該實驗快堆主設備不僅具有完全自主知識產權，填補了國內空白，而且標志著中國首座實驗快堆核島主設備全部實現國產化，展現了中國在復雜核設備領域的科技水平和制造實力。

兵器裝備成功研制阿特金森循環發動機

近日，由中國兵器裝備集團公司自主研制的阿特金森（Atkinson）循環發動機通過項目驗收，其各項指標均達到國際先進水平，標志著國內首臺阿特金森循環發動機研制成功，打破了多年來國外汽車制造商對該技術的壟斷，填補了國內空白，為國內混合動力汽車的發展提供了重要的技術支撐。此次通過驗收的阿特金森循環發動機以集團公司自主生產的JL475Q3系列發動機為基礎，與原發動機相比其節油效率超過10%，如果將其搭載于混合動力汽車上，將超過目前混合動力汽車節油20%的目標。

九洲電氣下線首批國產兆瓦級風電變流器產品

哈爾濱九洲電氣股份有限公司的兆瓦級風力發電變流器產品下線及試驗平臺建成投運儀式日前舉行，這標志著我國每年安裝數千臺兆瓦級風力發電變流器完全依靠進口的歷史已被改寫。

據介紹，兆瓦級風力發電變流氣項目屬于可再生能源領域的高科技產品。此次成功下線的兆瓦級風力發電變流器是哈爾濱九洲電氣自主研發生產的新產品，擁有3項國家專利，是我國擁有完全自主知識產權的產品，填補了國內風電設備制造業的空白。它的成功投產解決了長期以來制約我國風力發電產業化的瓶頸問題。

中航工業西飛國際攜手古德里奇

中國航空工業集團公司攜手美國古德里奇公司，成立起落架及短艙合資公司。8月12日，中航工業西飛國際與古德里奇公司就“短艙、起落架合資合作項目簽約儀式”舉行。此次成立合資公司，將有助于西飛國際成為全球市場上整機生產商以及航空制造企業的重要供應商；同時也有助于古德里奇進入中國市場。

三一重工獲首批國家自主創新產品認定

三一重工自主研發的SY5382THB46型混凝土泵車獲國家首批自主創新產品認定。

此次通過首批國家自主創新產品認定的三一SY5382THB46型泵車，采用了全自動高低壓切換技術、先進的耐磨材料制造技術、智能臂架系統，砼活塞自動退回技術、防傾翻保護系統、智能診斷技術、節能環保技術等多項創新技術，具有完全自主知識產權，在智能化、節能降耗等各方面處于國際領先水平。

英利建國內最大晶體硅太陽能電池項目

河北省保定英利晶體硅太陽能電池四期800兆瓦項目近日在保定英利產業園奠基，這是國內最大的晶體硅太陽能電池項目。

據了解，項目總投資60億元，年產800兆瓦晶體硅太陽能電池，2010年12月建成投產。