鋼價開始回升正視產能過剩

鋼鐵行業：鋼價探底回升 投資機會顯現 

據了解，國內的鋼價反彈，建筑用鋼價格上漲較大。MyspiC國內鋼材價格綜合指數130.9，較上周上漲了2.1%，相對上月下降了2.1%，比2008年同期下降了1.9%。國內扁平材指數為116.8點，相比上周上漲了1.7%，比上月下降了2.5%，比2008年同期下降4.4%。Myspic長材指數為142.4點，相對上周上漲2.4%，相對上月下跌1.9%，相對2008年同期下跌0.1%； 

原材料成本價格有所回落。截至2009-10-26，境內各大礦山鐵礦石均價為630元/噸，周環比下跌10元/噸，其中唐山地區下跌30元/噸；境內二級冶金焦價格為1580元/噸，周環比下跌20元/噸；而鑄造用煤價格為1950元/噸，周環比下跌30元/噸； 

其他：原油價格上漲5.6%；海運費大漲，BDI和BCI指數上漲12%、19%； 

10月中旬，生鐵、粗鋼日產量有所下降，鋼材日產量有所增加。中旬鋼鐵企業鋼材、粗鋼庫存有所減少，由于節日因素，鋼企日均銷售量環比大增，在歷史上處于中游水平，同時鋼材銷售價格小幅回落； 

全國流通商合計鋼材庫存小幅下降。截至2009-10-23，全國主要城市長材和板材合計庫存為1228.6萬噸，較上周下降28.6萬噸；其中長材庫存530萬噸，周環比下降24.3萬噸，板材合計庫存698.6萬噸，環比下降了4.25萬噸。 

投資策略。鋼鐵價格筑底過程中，可以戰略性建倉，我們前期判斷的鋼價10月底反彈因資金的推動提前幾天出現反彈，目前美元貶值、部分鋼鐵上市公司業績超預期和資金充足共同推動鋼鐵股交易性機會。關注業績對鋼價敏感性高的鋼鐵股。

前三季度各產業發展向好 鋼鐵等行業產能過剩 

據中國之聲《央廣新聞》15時35分報道，工信部今天舉行前三季度全國工業、通信業經濟運行新聞發布會，工信部新聞發言人、運行監測協調局局長朱宏任表示，盡管產業發展總體向好，但是包括鋼鐵在內的多個行業產能過剩問題依然突出。 

鋼鐵行業內部問題是產能過剩 

關于鋼鐵行業產能過剩的問題，今天工信部的前三季度全國工業經濟運行新聞發布會介紹了相關情況，據工信部新聞發言人、運行監測協調局局長朱宏任介紹，鋼鐵行業去年底產能已達到6.6億噸。 

目前在建的還有5800萬噸，過剩產能近2億噸；全國主要鋼材市場庫存增加，9月末比年初增長93%；鋼材價格在經歷了從4月中旬到8月上旬持續上漲后，8月中旬開始快速回落，到9月下旬，線材、螺紋鋼噸價格回落超過1千元，中厚板價格也回落了近700元。在建水泥生產線超過400條，新增產能超過6億噸。 

鋼鐵行業外部問題是出口和缺乏高端技術 

雖然經濟運行企穩向好態勢已經十分明朗，但是鋼鐵行業目前并不是很樂觀，對于鋼鐵行業的發展，工信部是是怎么看的？我們采訪工信部新聞發言人、運行監測協調局局長朱宏任了解到，我國的經濟發展在很長一段時間里，鋼鐵行業都起了至關重要的作用，也把鋼鐵行業作為工業發展的一個指標性標志。 

這次金融危機以來，鋼鐵行業也受到了嚴重影響，在國家啟動內需、實施一攬子計劃的過程中，鋼鐵行業也在逐步的好轉，但是工信部新聞發言人特別強調，鋼鐵行業的發展過程中還存在著一些問題，既有外部性的，也有內部性的。 

外部性的，例如我們在發展過程中，一些重要的原料受制于國外，另外出口的市場由于外需不振也受到很大影響，另外有些高端技術也還掌握在國外企業手里；從內部來看，鋼鐵行業自身也還存在一些問題，現在比較突出的問題是產能過剩的問題，在國務院最近公布的38號文里，也對鋼鐵行業的重復建設提出了一些明確的要求。 

未來鋼鐵行業將加快結構調整和產業轉型升級 

朱宏任表示，從當前的情況看，鋼鐵行業前三季度，粗鋼產量達到4.2億噸，同比增長7.5%，鋼材產量突破5億噸，同比增長12.4%。因為存在外部和內部種種原因，目前鋼鐵行業的發展還受到了一些方面的困擾，特別是產能過快增長，對整個行業的健康發展形成了很大的制約。 

從鋼鐵行業下一步的發展來說，工信部將把更多的注意力放在加快結構調整、產業轉型升級方面，嚴格控制產量過快的增長、控制產能無序發展，同時按照產業政策的指導，加快結構調整的步伐，在下一年經濟增長中，通過不斷提高自身的素質，形成鋼鐵行業的競爭力，同時加強鋼鐵行業兼并重組、淘汰落后的步伐，使鋼鐵行業繼續得到健康、持續、穩定、較快的發展。 

正確判斷我國鋼鐵行業產能過剩問題 

鋼鐵行業產能過剩的現狀 

截至2008年底，我國粗鋼產能達到6.6億噸，粗鋼產量達到5億噸，國內表觀消費量4.53億噸，直接出口折合粗鋼6000萬噸，生產能力超過生產量1.6億噸，超過國內消費量2億噸。按照歐美國家將產能利用率明顯低于79%—83%作為產能過剩的標準，我國鋼鐵行業在2008年就已經出現產能過剩。 

進入2009年以來，隨著國家“擴內需，保增長”政策措施的落實，鋼鐵行業運行形勢持續好轉。2009年2月開始，粗鋼產量已超過去年同期水平，同時產銷率開始出現復蘇，庫存也在下降。到2009年5月，產銷率恢復到正常水平，國內89家大中型鋼廠自2008年10月虧損以來首次盈利。根據新增產能及淘汰落后產能的情況，估計2009年粗鋼產能大致與去年底的6.6億噸持平，最高不超過7億噸。而根據國家統計局的數據，我國6月份粗鋼產量達到4943萬噸，再創歷史新高，同比增長近6%，折算成日產量為164.8萬噸。按6.6億噸年產能計算，產能利用率已恢復到90%以上，即使按照7億噸年產能計算，產能利用率也已超過85%。鋼鐵行業的產能利用率已經恢復到正常水平，產能過剩已經開始緩解。 

雖然6月份鋼鐵行業總體形勢向好，但鋼鐵行業內部卻存在明顯的結構性過剩，主要表現為高端產能過剩，低端產能相對不足。由于一段時期內市場緊俏加之產業政策的鼓勵，我國高附加值的鋼鐵品種如不銹鋼、寬厚板、熱軋和冷軋薄板等的產能擴張很快。近幾年我國每年新增粗鋼能力5000萬噸左右，其中90%的對應品種為板材。以冷軋板材為例，2001年至2007年，我國各類冷軋機組（包括冷軋機和冷軋帶鋼軋機）的產能由1300萬噸升至5000萬噸，2008年底更是達到7500萬噸，遠遠快于同期我國全部鋼材產能的增速。