借亞運大舉交通建設BRT地鐵五號線今年通車

        廣州將力爭啟動六號線二期、七號線、九號線建設

　　“樹立城市以環境論輸贏的觀念，堅持一手抓經濟發展，一手抓環境建設，努力提升城市發展的承載力，進一步改善環境質量，以嶄新的城市形象迎接2010年亞運會。”

　　——廣州市長張廣寧

　　迎接亞運會，廣州不僅要在城市建設上大變樣，還要在提高市民素質上大做文章。正如省委書記汪洋所說：“迎接亞運會，創造新生活”。廣州市長張廣寧在政府工作報告中透露，今年廣州將全力推進在建的7條地鐵線等交通基礎設施建設，地鐵五號線和BRT年內均可通車。治水和治大氣也將作為重大民生工程和“首善之區”的重大任務，而舊城改造和社區建設也逐漸鋪開。

　　工作計劃

　　今年新增5萬停車泊位

　　報告指出，要加快推進白云國際機場擴建工程、武廣鐵路及新客運站相關工程、南沙港區三期及廣州港出海航道三期等一批重大樞紐性交通基礎設施建設。全力推進在建的7條地鐵線路建設，確保五號線建成通車，力爭啟動六號線二期（天河區長湴—蘿崗區）、七號線（番禺區廣州新客站—新造）、九號線（花都區汽車城—新機場）建設。

　　道路建設方面，將重點推進廣深沿江、廣河、廣明、東新、增從、大廣等高速公路。快速公交系統力爭年底投入運營。新增停車泊位5萬個。

　　治河涌治大氣全速推進

　　治水方面，要系統推進污水處理系統建設、河涌綜合整治、調水補水、中心城區雨污分流、水浸街改造和依法從嚴控制污水排放六大任務。

　　治大氣方面，繼續抓好工業企業、機動車、飲食服務業、工地揚塵等七個方面50項污染防治工作。同時，研究灰霾天形成和消散機理，與周邊城市一齊行動，減少灰霾天氣。

　　重塑廣州“花城”形象

　　報告提出要重塑廣州“花城”形象。為此，要重點建設火爐山、帽峰山、王子山、天鹿湖等8個森林公園和自然保護區，加大萬畝果園、南沙濕地等6個濕地公園保護建設力度。

　　同時，亞運城、亞運場館周邊地區、河涌沿岸等綠化景觀要升級改造。重點推進恩寧路、東濠涌、南華西等舊城區改造和獵德村、楊箕村、花地村等“城中村”改造項目。

　　全市社區推進“五個一”，即每個街道建設和完善一個服務中心、一個衛生服務機構、一個小公園、一個群眾娛樂場所、一個治安視頻監控中心。

　　專家解讀

　　借亞運清還城建歷史欠賬

　　“看完報告中所提的城建部分內容，第一感覺是增量部分做得很不錯，但存量部分尚存欠缺。”中山大學教授、廣州市城市規劃勘測設計研究院原總規劃師袁奇峰在接受記者采訪時表示，廣州借力亞運來實現城市大變的思路和決心是值得肯定的，但在致力向世人展現新城建設成就的同時，更應借亞運之機清還舊城建設的一些歷史欠賬。

　　老城區道路更急需改造

　　“在這一攬子的項目里，包括黃埔大道支線、廣州大道等的改造，較早前還從報道中得知東風路等多條主干道也要在亞運前完成改造。”袁奇峰表示，感覺公共財政的陽光還是照在了最好的路上。

　　他直言，對比上述提到的須改造的道路，老城區的更多路的路況更差，更急需改造。“我覺得這是一個應該拿出來讓公眾討論的話題，公共財政的錢到底該用來‘雪中送炭’還是該拿去‘錦上添花’？政府部門或許應該更多地考慮到，2010年亞運會時，世人在關注廣州的新城區發展的同時，同樣會關心廣州的老城區的現狀。”

　　“我相信珠江新城建好后會是一個很漂亮的地方，但我更相信到時亞運會的來賓，不只會待在亞運村等新建的地方，還會去到老城區走走。”袁奇峰認為，廣州接下來要繼續“創文”，老城區面貌的改善是當務之急。

　　建停車位有違公交優先

　　另外，袁奇峰對于年內新增停車泊位5萬個的計劃表示了不同的意見。“我希望政府能重新理清今后交通發展的思路，分清建設的輕重緩急。“他強調要真正解決好廣州的交通問題就一定要堅持公交優先。他認為，廣州一邊在大力建地鐵等公共交通的同時，花錢去建停車場，最后導致的結果便是道路的發展永遠跟不上汽車數量的增長。

　　“現在很多國外的大城市經過了長久的探索后，最后都不得不重提公交優先，因為不這樣做的話，是沒法解決好城市交通問題的。”袁奇峰還建議，廣州應該重新斟酌對小汽車的政策，“廣州要發展汽車產業，但不一定要把汽車都賣給我們自己人，我們完全可以把車賣到國外去”。