配套力新解：小配件不是小不點配套力決定競爭力

配套力，一個在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會生活中越來越頻繁出現(xiàn)的字眼。人們建工廠，要問一問：產(chǎn)品配套力怎樣；政府部門欲支持某個產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要調(diào)查一下：和其它產(chǎn)業(yè)的配套如何；甚至一個城市群的模式定位，也必須考慮：各城市要錯位發(fā)展，相互之間形成配套。

　　

外資是一個地方經(jīng)濟(jì)中最有活力、最敏感的一部分，有關(guān)配套力的話題，不妨從如何留住外資開始。



　　外企扎根靠配套



　　昆山能成就經(jīng)濟(jì)神話，配套力強(qiáng)是關(guān)鍵因素之一。



　　作為招商引資的典范，昆山有一個大家?guī)缀醵炷茉數(shù)墓适拢豪ド绞械囊晃桓笔虚L招商有術(shù)，曾把筆記本電腦零配件拆散，看哪個零配件本地還沒有生產(chǎn)，然后有針對性地招商。昆山能引來臺灣十大筆記本電腦廠商的六家，筆記本電腦產(chǎn)量占全球的四分之一，和其零部件的配套能力密不可分——目前昆山有500多家電腦零部件廠商，裝配一臺電腦所用的零部件，90%以上能在本地采購。



　　為什么大企業(yè)如此重視配套能力？這是由激烈的市場競爭決定的。鴻富泰精密電子（煙臺）有限公司常務(wù)副總孫立功告訴記者，目前筆記本電腦的采購成本中，零配件價格差別很小，但物流成本所占的比例卻不可小視，如果能在運(yùn)輸成本上節(jié)省哪怕一元錢，對于大的廠商來說，一年就是上千萬元的利潤。產(chǎn)品成本的競爭，越來越多地表現(xiàn)在集成商對上下游產(chǎn)品的整合能力競爭上來。



　　其實，增強(qiáng)配套能力，不但能吸引高端企業(yè)，更能留住企業(yè)，使它扎下根來。現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)分工越來越細(xì)，一個企業(yè)只能做自己最擅長的那部分，即使是再大的企業(yè)，也不可能包攬所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。外企尤其如此，它到一個地方投資，需要一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈跟它相配套。蘇州市長閻立說，蘇州以前靠地域優(yōu)勢和土地、勞動力成本低的優(yōu)勢引來外資，現(xiàn)在則主要靠積累起來的完善的配套優(yōu)勢。



　　有了當(dāng)?shù)氐呐涮祝馄缶陀筛∑甲兂稍拇髽洹Ｈ螒{外資遷移風(fēng)刮得再厲害，刮走的也只能是浮萍。



　　小配件不是小不點



　　汽車、船舶、電腦、彩電……再復(fù)雜、再龐大的工業(yè)制成品，都是由一個個小配件組裝而成的。有人看不起配件產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為太“小”，可每一個小配件都能成就一個大產(chǎn)業(yè)。



　　世界500強(qiáng)企業(yè)算是“大”了，可位居世界500強(qiáng)第11位的三井物產(chǎn)，也給東岳汽車做起了“小”配件。今年5月，三井物產(chǎn)與日本富士工業(yè)技術(shù)株式會社合資的模具、夾具、檢具以及相關(guān)汽車零部件制造項目在煙臺落戶，使為東岳汽車生產(chǎn)配件的世界500強(qiáng)達(dá)到4家。



　　目前，零部件的通用化與生產(chǎn)的專業(yè)化正在成為一種趨勢。以“零件以萬計，產(chǎn)量以百萬計，保有量以億計”的“第一商品”汽車為例，現(xiàn)在的汽車零部件企業(yè)大多以多系列、大規(guī)模面向多個整車廠配套，以滿足整車企業(yè)零部件全球采購的需要。同時，越來越多的車型共用一組基礎(chǔ)部件，通過提高零部件的通用性，實現(xiàn)零部件的共享。這就使得即使生產(chǎn)小配件的企業(yè)也能做大做強(qiáng)。



　　記者曾采訪過文登的天潤曲軸，一個僅生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)的零部件曲軸的小廠，年產(chǎn)值達(dá)到五六個億，國內(nèi)市場占有率達(dá)60%以上。樂陵，魯西北一個縣，只靠剎車片一個小產(chǎn)品，就使金麒麟成為中國馳名商標(biāo)，年銷售收入3個多億。有一個說法，汽車工業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的拉動作用為1：3，有人說1：7甚至1：14，但不管是多少，零部件生產(chǎn)工業(yè)上不去，產(chǎn)業(yè)鏈過短，這種拉動作用就無從體現(xiàn)。但零部件多，并不代表配套能力就強(qiáng)。我省現(xiàn)有規(guī)模以上的汽車發(fā)動機(jī)及零部件企業(yè)240多家，但煙臺的東岳汽車使用我省生產(chǎn)的汽車零部件的配套能力尚不足10%。我省的零配件廠商在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定、質(zhì)量體系認(rèn)證的國際化、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、供應(yīng)鏈的選擇上，還有很長的路要走。



　　小配件不是小不點。去年年底，省政府出臺發(fā)展制造業(yè)的文件，其中有專門一部分講零部件產(chǎn)品的發(fā)展，確定到2010年，重點發(fā)展16類零部件產(chǎn)品，實現(xiàn)銷售收入2600億元，其中汽車零部件要使各類載貨汽車省內(nèi)綜合配套率達(dá)到90%以上，轎車零部件達(dá)到50%。或許到那時，零配件的重要作用才能充分顯現(xiàn)。



　　配套力決定競爭力



　　煙臺是我省近年來經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一顆城市明珠，它的引進(jìn)大項目——發(fā)展零配件商——提高配套力——提高城市競爭力的發(fā)展思路引人矚目。今年8月底，剛剛成立一年多的鴻富泰精密電子(煙臺)有限公司第二次增資，總投資由1.15億美元增至2.05億美元。這個IT大項目對煙臺經(jīng)濟(jì)最大的貢獻(xiàn)不是它的產(chǎn)值和出口額，而是圍繞它的零配件商：至少將有80個左右的項目加入其配套體系。



　　大項目能夠引來大批零配件商，大批零配件商則提高了一個城市的產(chǎn)業(yè)配套力，這二者是相輔相成的。煙臺能夠頻頻引來大項目，在一定程度上是由于它產(chǎn)業(yè)鏈定位明確，重點發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)和IT產(chǎn)業(yè)，這樣比較容易形成強(qiáng)的配套力。圍繞這兩大產(chǎn)業(yè)，煙臺引來了東岳汽車、浪潮



　　LG手機(jī)和鴻富泰精密電子三大龍頭企業(yè)，圍繞這三大企業(yè)的大的配套企業(yè)目前已達(dá)到200多家，產(chǎn)業(yè)競爭力明顯提高。



　　產(chǎn)品配套力僅僅是一個方面，可以在更高層次上、更廣領(lǐng)域內(nèi)來看配套力。



　　工業(yè)是許多城市競相發(fā)展的重點，但是，如果就工業(yè)發(fā)展工業(yè)，沒有金融、物流、科技、信息、商貿(mào)、勞動力市場等服務(wù)業(yè)的配套完善，工業(yè)發(fā)展就沒有后勁，也談不上可持續(xù)發(fā)展。正是意識到了這一點，蘇州從去年開始提出了制造業(yè)和服務(wù)業(yè)“雙輪驅(qū)動”的發(fā)展戰(zhàn)略，并在今年以一號文的形式出臺了促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的56條政策。



　　城市競爭力的突出表現(xiàn)，就在于對市場要素的聚集能力。以人才為例，一個城市如何吸引高層次人才？除了高工資外，這個城市的建設(shè)和管理還要上水平，教育、娛樂、購物、交通等必須配套，這些都是一個城市配套力的重要組成部分。試想一個城市，小孩上學(xué)難，出門打車難，吃飯住店難，空氣污濁，如何能夠吸引外來人才？



　　分工、合作、交換是市場經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求，個人與個人、企業(yè)與企業(yè)之間是這樣，國家與國家、城市與城市之間也是如此。我省著力打造的山東半島城市群，也正是基于提高城市競爭力、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展的考慮，而城市群的核心就是配套力。城市群概念的提出，強(qiáng)調(diào)每個城市發(fā)揮各自的最大優(yōu)勢，突出重點，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)互動的目的。比如，青島是龍頭，重點發(fā)展金融、物流和地區(qū)總部經(jīng)濟(jì)，其它各城市亦有港口、家電、汽車、船舶、食品、新材料等不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，相互之間要有互補(bǔ)性和協(xié)調(diào)性。沒有配套力或配套力不強(qiáng)，各城市各自為戰(zhàn)，打造城市群只能是紙上談兵。