400億電力高速采購大單向外資說不

   “待三條特高壓線路建成后，投資規模將達到400億元，而采購設備國產化將達到90%以上，未來中國將實現西電東送，南北互供。”這是國家電網副總經理舒印彪關于特高壓電網的說法。

    十幾天前，國家電網自掏腰包投資58億元左右建成的1000千伏交流輸變電工程——晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程剛剛通過試運行，這被認為是“我國乃至世界電網發展和輸電技術的一次革命”。特高壓被稱為“電力高速公路”。

    據國家電網公司副總經理舒印彪介紹，“十一五”期間，公司除了現在已經建成的晉東南—荊門特高壓交流試驗示范工程外，還將再建成兩條特高壓，而這三條線路總投資規模達到400億元左右。

    400億元鋪設電力高速

    事實上，國家電網從2004年謀劃特高壓之初，一直備受爭議。圍繞著經濟、技術、安全、環保、電改等關鍵詞，各界在學術和理論層面對特高壓電網的爭論不絕于耳。

    不過，這些爭議并未影響國家電網在特高壓領域前進的步伐，2006年特高壓工程破土動工，歷時兩年多，2009年1月6日正式通過運行。

    特高壓電網被稱為“電力高速路”，指由1000千伏交流和±800千伏直流系統構成的高壓電網。包括我國在內，目前世界各國目前普遍采用500千伏和220千伏電網進行輸電。

    與現有電網相比，特高壓電網具有容量大、距離長、損耗低等明顯優勢，但其技術尚不成熟，耗資巨大，在電網安全、設備制造、環境保護等方面存在不可忽視的風險。而特高壓的建設難度和技術難度堪稱“電網建設里的珠穆朗瑪峰。”

    此前，俄羅斯和日本各建有一條1000千伏交流特高壓試驗線路，但出于經濟、技術及安全方面的考慮，建成后均降到500千伏運行，后續的特高壓電網建設也未推開。

    2004年，國家電網公司提出將特高壓電網作為實現跨大區跨流域輸電、水火電互濟調解和全國能源資源優化配置主要通道戰略目標，并制訂了規模龐大的發展規劃。

    據舒印彪介紹，“十一五”期間，公司除了現在已經建成的晉東南—荊門特高壓交流試驗示范工程外，還將建成四川向家壩—上海奉賢以及四川錦屏—江蘇蘇南等，到2020年前后，基本形成覆蓋華北、華中、華東地區的特高壓電網，實現“西電東送，南北互供”。

    設備采購90%國產化

    “我們自主研發的特高壓線路中，見不到一個外國牌子的標簽，整個工程的設備采購國產化達到了90%以上。”舒印彪對記者介紹說。

    舒印彪介紹，在項目建設之初，國家電網就組織開展跨部門、跨行業的聯合攻關，形成了全套特高壓設備技術規范和國產化方案，以推進特高壓設備自主研制。“所以，我們在項目開工之前就與國內的設備廠家簽訂了采購合同。”他說，“未來將要建成的兩條特高壓線路還將延續設備國產化的建設思路。”

    記者從國家電網了解到，國內100多家電工裝備企業參與了特高壓設備的研制和供貨，變壓器和開關是特高壓工程中采集量最大的設備，而變壓器的供應主要采購自特變電工、沈陽變壓器集團有限公司、保定天威保變電氣股份有限公司等幾大國內廠家，而電抗器由西安變壓器有限責任公司和衡陽變壓器有限公司自主研制，開關的供應主要來自沈陽、西安等國內開關廠家。

    “在國家電網和國內幾大設備廠家的共同努力下，研制出了世界上首套1000千伏、300萬千伏安分相單體式特高壓變壓器和電壓等級最高、容量最大的1000千伏、96萬千伏高壓并聯電抗器等關鍵設備，并生產出代表當前最高技術水平的特高壓GIS和HGIS開關設備。”國家電網特高壓技術部主任孫昕對記者介紹說。

    “特高壓的關鍵設備國產化，將大大推進我國變壓器、電抗器、開關等設備的技術更新改造速度和技術創新水平。”一電力設備高級工程師對《中國經營報》記者說。

    “整條特高壓線路，沒有一臺整機是從國外進口的。以前在我國電網建設上常可以看到國外品牌，但在特高壓全線幾乎看不到什么國外品牌。”舒印彪表示。

    舒還特別介紹了一種開關設備、斷流器。這種設備由國內的3家設備廠與國外公司聯合研發、共享產權、合作制造、國內出廠，并在國內完成試驗。“這種方式在以前從來沒有過，國內外企業可以共享產權，而在以前我們往往只能使用國外的技術，而產權則屬于別人。“這種方式比原來的技術引進向前跨了一大步。”舒印彪說。

    西電東送，南北互供

    2008年年初的冰雪災害和后來的地震災害除了給“電老大”刻骨銘心的慘痛之外，也大大考量了鐵路部門的運輸能力，電煤的短缺讓各大電廠飽受電煤“斷供之苦”。

    而我國人均裝機容量僅為0.6千瓦的水平，距離世界水平還有很大距離，這種強大的需求也促使了國家電網發展特高壓。

    舒印彪表示，之所以要頂住壓力發展特高壓是因為兩方面，一方面是我國建設特高壓電網是由我國電力需求決定，目前我國人均占有裝機容量僅為0.6千瓦，如果按照2020年達到人均1千瓦的水平，我國還要發展7000萬千瓦的裝機容量；另一方面是由我國的基本國情決定的，我國一次性能源中煤炭超過70%。但是能源資源分布與生產力發展不平衡，煤炭資源的2/3以上分布在北方，水電資源的80%，在西部，而2/3以上的能源需求集中在東部沿海。同時我國裝機容量中近八成是火力發電。

    因此建設特高壓可以解決我國能源運輸瓶頸，可以緩解我國能源布局結構矛盾和資源配置不合理的情況。

    “所以，我們急需要一條電力高速來調配這些資源。”舒印彪說，“現有500千伏交、直流輸電系統在輸送規模以及安全性、經濟性等方面均難以滿足要求，目前華東部分地區已經出現短路電流超標、輸電走廊緊張、環保壓力劇增等問題。

    國家電網總經理助理、新聞發言人盧建介紹說，特高壓交流試驗示范工程建成后有助于形成南北互濟，加強跨大區電網互聯，有利于減少系統備用，獲得水火互濟、跨流域補償、錯峰避峰等綜合效益，節省發電裝機；有利于促進西部大開發，實現區域經濟協調發展。此外，特高壓交流試驗示范工程可以促進大煤電基地建設，實現山西電煤就地轉換。

    “隨著特高壓技術發展和應用，預計到2020年，我國特高壓傳輸容量接近3億千瓦，其中水電約7800萬千瓦。”盧建說。

    什么是特高壓輸電

    特高壓是指電流1000千伏和直流±800千伏的電壓等級。特高壓能大大提升我國電網的輸送能力。據國家電網公司提供的數據顯示，一回路特高壓直流電網可以送600萬千瓦電量，相當于現有500千伏直流電網的5~6倍，而且送電距離也是后者的2~3倍，因此效率大大提高。此外，據國家電網公司測算，輸送同樣功率的電量，如果采用特高壓線路輸電可以比采用500千伏超高壓線路節省60%的土地資源。