南澳跨海大橋正式動(dòng)工興建

備受社會(huì)各界關(guān)注的南澳大橋?qū)⒂?009年1月20日開(kāi)工建設(shè)，據(jù)了解，該工程位于臺(tái)風(fēng)多發(fā)地帶，且處于風(fēng)口位置，建設(shè)施工難度為目前廣東省最大。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資12億元(含建設(shè)期利息)，工程起于汕頭澄海萊蕪圍，與省道S336線(xiàn)(萊美路)相接、跨海，終于南澳長(zhǎng)山尾苦路坪，接環(huán)島公路，路線(xiàn)長(zhǎng)約 11.08公里，其中橋梁全長(zhǎng)9341米，主橋?qū)?4.4米，引橋?qū)?2米，全線(xiàn)采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12米，橋梁設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載為公路—I級(jí)，工程建設(shè)期限為36個(gè)月。據(jù)汕頭市副市長(zhǎng)、南澳大橋建設(shè)指揮部總指揮蘇耀光介紹，該工程建設(shè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，雙向三車(chē)道屆時(shí)以進(jìn)出島實(shí)際交通流量確定車(chē)道分配，減少投資，提高利用率；在大橋建設(shè)時(shí)預(yù)設(shè)過(guò)海水管和通訊電纜，避免日后重復(fù)建設(shè)；吸取九江大橋被撞垮塌的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，增加橋墩防撞等安全設(shè)施。

    南澳是全國(guó)首個(gè)4A級(jí)海島生態(tài)旅游區(qū)，與大陸一海相隔，乘坐輪渡是居民和游客進(jìn)出海島的唯一途徑，交通十分不便，海島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾生活受到極大制約。南澳大橋一旦建成，南澳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)尤其是港灣優(yōu)勢(shì)就能充分發(fā)揮出來(lái)；海島的特有自然生態(tài)環(huán)境和資源將價(jià)值倍增，帶來(lái)極大的市場(chǎng)效益和投資效應(yīng)，形成新的投資熱潮；南澳特色產(chǎn)業(yè)將步入發(fā)展快車(chē)道；南澳群眾的生產(chǎn)、生活條件得到極大改善，將吸引更多游客進(jìn)島觀(guān)光旅游。同時(shí)，建設(shè)南澳大橋，將與汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)新津片區(qū)的建設(shè)形成呼應(yīng)，使汕頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新階段，提高海島與城市基礎(chǔ)設(shè)施的共享性，促進(jìn)汕頭、南澳城鄉(xiāng)一體化的協(xié)調(diào)發(fā)展，有效地拓展汕頭城市發(fā)展空間，加快推進(jìn)深水港口建設(shè)，有利于發(fā)揮汕頭對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)圈，加快對(duì)臺(tái)航運(yùn)、貿(mào)易發(fā)展。

    蘇耀光表示，汕頭市將以南澳大橋正式開(kāi)工建設(shè)將作為新的“里程碑”，樹(shù)立經(jīng)營(yíng)海島的理念，應(yīng)對(duì)大橋建成后帶來(lái)的發(fā)展格局變化，及早謀劃未來(lái)發(fā)展，切實(shí)做好土地資源利用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局等方面規(guī)劃，把南澳豐富的海洋資源和有限的土地資源規(guī)劃好、管理好、經(jīng)營(yíng)好，把握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，在更高層次促進(jìn)南澳加快發(fā)展。