汽車(chē)工業(yè)成為彈簧行業(yè)最大用戶(hù)

在未來(lái)5年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)仍將持續(xù)發(fā)展，它已成為彈簧行業(yè)最大的用戶(hù)，其對(duì)懸架彈簧和穩(wěn)定桿的需求量今后每年將以15％～20％的速度遞增。此外，摩托車(chē)、鐵路系統(tǒng)、日用品及五金行業(yè)、儀器儀表等領(lǐng)域?qū)椈僧a(chǎn)品的需求亦將不斷增長(zhǎng)。但要想抓住機(jī)遇，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，我國(guó)彈簧行業(yè)的整體水平還需再上一個(gè)臺(tái)階。

　　就質(zhì)量水平而言，國(guó)內(nèi)企業(yè)及其產(chǎn)品間的差異很大。國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)彈簧企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平已超過(guò)我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、泰國(guó)，遠(yuǎn)高于印度，等同于美國(guó)、加拿大、墨西哥，接近韓國(guó)。據(jù)美國(guó)通用汽車(chē)公司對(duì)亞太地區(qū)汽車(chē)零件的質(zhì)量檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)優(yōu)秀企業(yè)彈簧產(chǎn)品的質(zhì)量水平比韓國(guó)優(yōu)秀企業(yè)落后2～3 年，比日本優(yōu)秀彈簧企業(yè)落后3～6年。而針對(duì)形狀（尺寸）、負(fù)荷剛度、疲勞壽命和表面涂裝等存在的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)彈簧制造企業(yè)可通過(guò)使用新設(shè)備、新材料和新工藝，加以克服和提高，同時(shí)也能提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。目前，工業(yè)先進(jìn)國(guó)家生產(chǎn)的彈簧皆采用噴丸、強(qiáng)壓低溫滲碳、氮化等手段來(lái)確保產(chǎn)品質(zhì)量，而國(guó)內(nèi)彈簧行業(yè)大部分企業(yè)在產(chǎn)品制造工藝上很少采用這些手段，檢測(cè)試驗(yàn)中一般只抽一定數(shù)量的產(chǎn)品，難以確保質(zhì)量合格。
　　在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，主要是具有豐富新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員稀缺，同時(shí)研究、開(kāi)發(fā)、試制、生產(chǎn)的費(fèi)用較高，導(dǎo)致新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度較慢。即使耐高溫彈簧、超低溫彈簧、空氣彈簧、陶瓷彈簧已開(kāi)發(fā)成功，但尚沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。已開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品主要性能一般都能達(dá)到本世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平，但有的質(zhì)量還不夠穩(wěn)定。此外，國(guó)產(chǎn)原材料及設(shè)備方面的不足也制約著彈簧行業(yè)的發(fā)展和水平的提高。
　　特別是產(chǎn)品價(jià)格不斷下降的趨勢(shì)更應(yīng)引起注意。由于中國(guó)彈簧企業(yè)多而分散、規(guī)模小、產(chǎn)品雷同，再加上重復(fù)投資、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序及國(guó)外同行打壓等原因，造成產(chǎn)品的總體價(jià)格偏低，利潤(rùn)空間縮小。長(zhǎng)此下去，必然導(dǎo)致企業(yè)積累不足，沒(méi)有足夠的資金來(lái)支撐企業(yè)發(fā)展壯大所需的設(shè)備、研發(fā)、人力資源等各方面的投入。（作者為中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)彈簧分會(huì)會(huì)長(zhǎng)）