循環經濟：鋼鐵產業的自救法寶

 
      面對生產能力過剩、鋼材價格下跌、鐵礦石價格猛漲、生產工藝落后等一系列難題，循環經濟是鋼鐵工業發展的新出路，也是惟一的出路  

    2005年我國鋼產量達到34936萬噸，同比增長24．6％；大中型鋼鐵企業實現利潤達796億元，全行業利潤超過1000億元；鋼產量超過500萬噸以上的企業達18家。  

    我們也許可以為這一連串的數據而自豪，卻不得不面對同時期另一組令人尷尬的數字：平均每噸進口鋼材價格高達953.2美元，出口價格僅為637美元；鋼鐵行業目前生產能力已經大于市場需求1.2億噸；鋼材價格自去年10月后逐漸下降，今年第一季度鋼材價格雖有所反彈，但同比降幅仍較大；2005年世界鐵礦石價格抬高70％以上，我國鐵礦石進口達2.75億噸。  

    生產能力過剩、鋼材價格下跌、鐵礦石價格猛漲、生產工藝落后，鋼鐵工業目前面臨著一系列難題。在3月底召開的鋼鐵工業發展循環經濟研討會上，專家和企業界人士普遍認為，循環經濟是鋼鐵工業發展的新出路，也是惟一的出路。  

    減量化：活下去的法寶  

    中國工程院院士殷瑞鈺認為，循環經濟以“3R”為原則：Reduce（減量化）、Reuse（再利用）、Recycle（循環化），但在中國當前情況下，“減量化”權重很大。鋼鐵行業是一個需要消耗大量的電力、煤炭、石油、水等資源的高耗能行業，在目前能源供應緊張、價格大幅上漲情況下，節能降耗是活下去的法寶。  

    有專家評估，中國鋼鐵企業對能源的利用效率只有30％，以高爐綜合能量消耗為例，世界先進國家每噸鋼需要的燃料小于500公斤，而我國重點鋼鐵企業每噸鋼的燃料消耗都在560公斤以上，比世界先進水平高出12％。我國鋼鐵行業的能耗成本大于25％，噸鋼綜合能耗比世界先進水平高15％~20％。由于石油、煤炭、電力價格直線上升，拉閘限電的幽靈也一直困擾著鋼鐵企業，2005年鋼鐵全行業生產成本在2004年上升47％的基礎上又上漲15％左右，大大削弱了鋼鐵企業的競爭力。 

    循環經濟倡導“最佳化的生產、最適度的消費”，正與鋼鐵工業節能降耗相契合。這也意味著鋼鐵企業要努力改造、淘汰落后設備和技術，研發采用高新節能工藝以降低消耗。萊蕪鋼鐵公司代表介紹說，他們在節水技術上大膽嘗試無水或少水工藝，實施高爐、轉爐全干法除塵，新建干熄焦工程。5年來鋼產量增加了5倍，而用水量只增加了五分之一。