鋼鐵冶金機械潤滑的特點

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煉鐵及燒結設備的潤滑

煉鐵及燒結設備如煉焦機、推焦機、石灰石及礦石燒結設備、大型鼓風機、礦石斗牽引鋼絲繩等爐頂設備、化鐵爐、高爐、帶輸送機等等，多半暴露在大氣及粉塵、腐蝕性煙塵環境中，容易遭受到腐蝕、磨料磨損及氣蝕。要對其中相應的軸承、齒輪、蝸輪、液壓系統、鋼絲繩等應進行潤滑。 煉焦機械因經常暴露在煤粉彌漫的空氣中，因而必須進行密封潤滑，如爐門開關及翻底車和水淋急冷車等的液壓系統，一般應使用水-乙二醇等難燃液壓液；帶輸送機軸等要用鋰基或復合鈣基脂的潤滑。 

推焦機間接工作，且是沖擊負荷，處于煤塵和高溫環境，需使用耐熱、耐水性好的極壓鋰基脂或使用抗氧、防銹極壓潤滑油進行循環潤滑，液壓系統也要使用難燃液壓液。 煤氣凈化和化學副產品回收部分機械，因有粉塵和腐蝕性煙塵，因此如煤氣排送機所用潤滑劑應是含抗氧防銹型汽輪機油，并應用帶過濾器的循環潤滑系統。 石灰石及礦石燒結設備，經常在塵埃和振動及高溫情況下工作，因而要使用復合鈣基、復合鋰基、膨潤土或復合鋁基潤滑脂。 大型鼓風爐、礦石斗曳引鋼絲繩等爐頂設備一般可采用0號或1號極壓鋰基脂的干油潤滑系統進行潤滑，爐頂機械可用磷酸酯難燃液為液壓介質。鐵水包車負荷較大，溫度高，需用滴點大于125℃的極壓鋰基脂潤滑。

煉鋼設備的潤滑

近代煉鋼爐的操作采用計算機控制，自動化程度高，所用設備要求相應的潤滑系統和潤滑劑。對氧轉爐設備中，吹氧轉爐由極限回轉軸支撐，支撐滾動軸承采用二硫化鉬鋰基脂潤滑，靜壓軸承和聚四氯乙烯油墊，也可用潤滑脂潤滑。轉爐驅動裝置齒輪中負荷或重負荷工業齒輪油潤滑。主要附屬設備如排風機、電機、裝料天車及吊車的潤滑點很多，都用相應潤滑脂干油潤滑系統潤滑，驅動齒輪常用油浴潤滑。 連鑄機包括鑄機轉臺、天車、鑄模擺動器及取錠臺等的滾動軸承處于高溫下，一般用復合鋁基潤滑脂等潤滑。鑄模的潤滑則采用防止鑄模磨損和粘結的潤滑劑。連鑄件的液壓介質常用水-乙二醇型或磷酸酯型介質。

冶金設備用油

1)燒結設備：帶機：150工業齒輪油；圓盤給料機：150工業齒輪油；燒結機彈性滑道：1號復合鋁基脂；燒結機抽煙機軸承：HL32液壓油；燒結機臺車車輪軸承：復合鋁基脂；原料抓斗吊車：用150工業齒輪油；車輪軸承用2號通用鋰基脂；

2)煉鐵設備：高爐汽輪鼓風機：HL32液壓油；電動泥炮機：齒輪傳動用320號工業齒輪油；打泥絲柑及推力軸承：2號通用鋰基脂；高爐上料卷揚機：220號工業齒輪油；上料卷揚機鋼絲繩：ZM型鋼絲繩脂；爐頂布料及大小鐘拉桿的密封裝置集中潤滑：經過濾后的廢機油；稱量車：走行軸瓦用車軸油；空氣壓縮機：100號往復式壓縮機油；：150工業齒輪油；集中潤滑系統：1號復合鋁基脂；液壓系統：L-HL32液壓油；熱風爐：各種閥門用L-CKC100工業齒輪油，各部開式齒輪用半流體鋰基脂。

3)煉鋼設備： 平爐換向閥蝸輪：460號工業齒輪油；平爐鼓風機滾動軸承：2號通用鋰基脂；冶金吊車(鐵水罐吊車、鑄錠吊車、脫錠吊車)：各部用320、460工業齒輪油，集中潤滑系統用1號復合鋁基脂，鋼絲繩用ZM型鋼絲繩脂，開式齒輪用半流體鋰基脂，蝸輪用320、460工業齒輪油；混鐵爐：用320、460工業齒輪油，集中潤滑系統用1號復合鋁基脂；原料吊車(磁性吊車、抓斗吊車)：用150工業齒輪油，車輪軸承用2號通用鋰基脂，鋼絲繩用ZM型鋼絲繩脂。

4)軋鋼設備： 軋制線上的稀油系統：460工業齒輪油(中、重載荷)；集中于干油潤滑系統：1號復合鋁基脂；主電機軸承稀油潤滑系統：32、46抗磨液壓油(油膜軸承油)；開式齒輪：半流體鋰基脂。 注：工業齒輪油可使用L-CKB、L-CKC型或L-CKC、L-CKD(中重載荷)工業閉式齒輪油。

軋鋼機的潤滑特點

1、軋鋼設備的潤滑

(1)軋鋼機：其主要設備包括軋鋼機工作機座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機座、主連軸器、、電動機連軸器和電動機及前后卷取機、開卷機等。

(2)軋鋼機對潤滑的要求：干油潤滑，如熱帶鋼連軋機中爐子的輸入錕道、推鋼機、出料機、立錕、機座、軋機錕道、軋機工作錕、軋機壓下裝置、萬向節軸和支架、切頭機、活套、導板、輸出錕道、翻卷機、卷取機、清洗機、翻錠機、剪切機、圓盤剪、碎邊機、剁板機等都用于油潤滑；稀油循環潤滑，如寶鋼2030五機架冷連軋機為例，帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統和給油系統的開卷機、五架機、送料錕、滾動剪、導錕、轉向錕和卷取機、齒輪油、平整機等設備潤滑，各機架的油膜軸承系統等；高速高精度軋機的軸承，用油霧潤滑和油氣潤滑。

(3)軋鋼機工藝潤滑冷卻常用介質：在軋鋼過程中，為了減小軋錕與軋材之間的摩擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產品質量，必須在軋錕和軋材接觸面間加入工藝潤滑冷卻介質。

對軋鋼機工藝潤滑冷卻介質的基本要求有：適當的油性；良好的冷卻能力；良好的抗氧化安定性、防銹性和理化指標穩定性；過濾性能好；對軋錕和制品表面有良好的沖洗清潔作用；對冷軋帶鋼的退火性能好；不損害人體健康；易于獲得油源，成本低。 軋鋼機工藝潤滑冷卻介質品種繁多，不同的軋材需要不同的介質；這里簡單介紹如下：軋制鋁帶，鋁箔材，用加添加劑的煤油作冷卻潤滑介質。 武鋼1700冷軋機、軋制乳液夏天45-50℃，冬天50-55℃、所用乳液質量分數為1.2-4.5%，最高用質量分數為7%，常用為30%以上。軋薄帶濃度高一些，軋厚帶濃度低一些。所用的乳化油每8小時驗一次PH值、質量分數為、鐵皂指標，每周一次全面分析化驗。

2、軋鋼機潤滑采用的潤滑油、脂

(1)軋鋼機經常選用的潤滑油、脂： 中小功率齒輪減速器：LAN68、L-AN100全損耗系統用油或中負荷工業齒輪油； 小型軋鋼機：L-AN100、L-AN150全損耗系統用油或中負荷工業齒輪油； 高負荷及苛刻條件用齒輪、蝸輪、鏈輪：中、重負荷工業齒輪油； 軋機住傳動齒輪和壓下裝置，剪切機、推床：軋鋼機油，中、重負荷工業齒輪油； 軋鋼機油膜軸承：油膜軸承油； 干油集中潤滑系統，滾動軸承：1號、2號鋰基脂或復合鋰基脂； 重型機械、軋鋼機：3號、4號、5號鋰基脂或復合鋰基脂； 干油集中潤滑系統，軋機錕道：壓延機脂(1號用于冬季、2號用于夏季)或極壓鋰基脂、中、重負荷工業齒輪油； 干油集中潤滑系統，齒輪箱、聯軸器1700軋機：復合鈣鉛脂、中、重負荷工業齒輪油。 

(2)軋鋼機典型部位潤滑形式的選擇：軋鋼機工作錕錕縫間與冷卻系統采用稀油循環潤滑(含分段冷卻潤滑系統)；軋鋼機工作錕和支承錕軸承一般用干油潤滑，高速時用油膜軸承和油霧、油氣潤滑；軋鋼機齒輪機座、、電動機軸承、電動壓裝置中的減速器，采用稀油循環潤滑；軋鋼機錕道、聯軸器，萬向接軸及其平衡機構、軋機窗口平面導向摩擦副采用干油潤滑。

3、軋鋼機常用潤滑系統簡介

(1)稀油和干油集中潤滑系統：由于各種軋鋼機結構與潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統和方法。如一些簡單結構的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以采用油杯、油環等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統。從驅動方式看，集中潤滑系統可分為手動、半自動及自動操縱三類系統，從管線布置等方面看可分為節流式、單線式、雙線式、多線式、遞進式等類。

(2)軋鋼機工藝潤滑系統：根據工況和所用介質不同，軋機工藝潤滑系統壓力常在0.4-1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百至幾千升，介質過濾精度小于5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質噴射到軋錕及軋材上，對噴出介質的壓力、溫度等嚴格的要求。所以，對噴出介質、油(介質)液溫度由壓力、溫度控制閥控制。

(3)軋鋼機油膜軸承潤滑系統：軋鋼機油膜軸承潤滑系統有動壓系統，靜壓系統和動靜壓混合系統。動壓軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉速才能形成。當軋鋼機起動、制動或反轉時，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動壓軸承的使用范圍。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉速無關，在起動、制動、反轉甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專用高壓系統，費用高。所以，在起動、制動、反轉、低速時用靜壓系統供高壓油。而高速時關閉靜壓系統，用動壓系統供油的動靜壓混合系統效果更為理想。

(4)軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統：油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化，經管道、凝縮嘴送入潤滑部位。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。它潤滑、冷卻效率高；且可節約用油；因油霧有一定壓力(2-3KPa)又可防雜質和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。 油霧潤滑系統包括分水濾氣器、電磁閥、調壓閥、油霧發生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測儀表等。 油霧發生器是核心裝置。油氣潤滑比油霧潤滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動把油沿管路送至潤滑點的。 油氣潤滑的系統組成，關鍵的是油氣混合器和油氣分配器，國內已有一些引進設備上采用油氣潤滑。

4、軋鋼機常用潤滑裝置

重型機械(包括軋鋼機及其輔助機械設備)常用潤滑裝置有干油、稀油、油霧潤滑裝置；國內潤滑機械設備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤滑裝置設備，其名稱、性能如下： 重型機械標準稀油潤滑裝置(JB/ZQ4586-86) 本標準適用于冶金、重型、礦山等機械設備稀油循環潤滑系統中的稀油潤滑裝置，工作介質粘度等級為N22—N460的工業潤滑油，循環冷卻裝置采用列管式冷卻器。 稀油潤滑裝置的公稱壓力為0.63MPa；過濾精度低粘度為0.08mm;高粘度為0.12mm；冷卻水溫度小于或等于30℃的工業用水；冷卻水壓力小于0.4MPa；冷卻器的進油溫度為50℃時，潤滑油的溫降大于或等于8℃；蒸汽壓力為0.2-0.4MPa。     

以上主要潤滑元件壓力范圍是10MPa、20MPa、40MPa，其中20MPa、40MPa是國外引進技術生產產品，由太原潤滑設備廠和上海潤滑設備廠生產。其他產品、除上兩家外，還有沈陽潤滑設備廠和西安潤滑設備廠生產等。稀油系統、元件四家都生產。

5、軋鋼機常用潤滑設備的安裝維修

(1)設備的安裝：認真審查潤滑裝置、潤滑裝置和機械設備的布管圖紙、審查地基圖紙，確認連接、安裝關系無誤后，進行安裝。安裝前對裝置、元件進行檢查；產品必須有合格證，必要的裝置和元件要檢查清洗，然后進行預安裝(對較復雜系統)。預安裝后，清洗管道；檢查元件和接頭，如有損失、損傷、則用合格、清潔件增補。 清洗方法：用四氯化碳脫脂；或用氫氧化鈉脫脂后，用溫水清洗。再用鹽酸(質量分數)10-15%，烏洛托品(質量分數)1%、浸漬或清洗20-30min、溶液溫度為40-50℃，然后用溫水清洗。再用質量分數為1%的氨水溶液，浸漬和清洗10-15min，溶液溫度30-40℃中和之后，用蒸汽或溫水清洗。最后用清潔的干燥空氣吹干，涂上防銹油，待正式安裝使用。

(2)設備的清洗、試壓、調試：設備正式安裝后，再清洗循環一次為好，以保障可靠。 干油和稀油系統循環時間為8-12小時，稀油壓力為5-3MPa；清潔度為YBJ84.8G、H(相似于NAS11、12)。 對清洗后的系統，應以額定壓力保壓10-15min試驗。逐漸升壓，及時觀察處理問題。 試驗之后，按設計說明書讀壓力繼電器、溫度調節、液位調節和誅電器聯鎖進行調定，然后方可投入使用。

(3)設備維修：現場使用者，一定要努力了解設備、裝置、元件圖樣，說明書等資料，從技術上掌握使用、維護修理的相關資料，以便使用維護和修理。

油膜軸承潤滑，常以下面三種形式表現：

(1)起動或停機時，盡管軸與軸承間有潤滑油，但由于運動速度等于零或趨近于零，流體動壓潤滑尚未形成或逐漸消失，軸與軸承必然直接接觸，此時處于邊介潤滑甚至是半干摩擦狀態。

(2)軋機操作中，由于產生震動或進水過多或供油不足或油質有問題都可能產生混合潤滑。

(3)軋機運轉正常平穩時，呈流體潤滑。 因此，油膜軸承的潤滑特點是上述三種情況交替存在的混合潤滑。為適應鋼鐵企業高速、重載、自動化、大型化和高產的需要，解決軋機油膜軸承的潤滑要求，滿足日趨苛刻的工況條件，軋機油膜軸承所用的潤滑油--油膜軸承油應運而生。

油膜軸承油的使用性能要求

軋機油膜軸承的潤滑特點，決定了油膜軸承油必須滿足其使用性能要求，方可保障軋機的正常運轉和連續生產，因此，油膜軸承油需具備：

(1)優良的粘溫性能(高粘度指數)，在軸承溫度大幅度變動時，仍能實現各個潤滑部位的正常潤滑。

(2)優越的抗乳化性能(即分水性)，在長期使用中能迅速分離油中水份。

(3)良好的抗磨及極壓性能，運轉時油中混入少量水分時，仍能形成油膜保持重載和抗磨性能。

(4)良好的抗磨、防銹、抗泡沫性能，防止潤滑系統產生銹蝕，阻塞油路、造成磨損和供油不足。

(5)良好的氧化安定性、清洗性與過濾性。使潤滑系統油路暢通，保證潤滑正常。