如何評價筑養路機械的技術水平

　　 我國筑養路機械自上世紀60年代末期開始有計劃地發展以來，目前整個行業已基本形成規模。盡管與發達的工業國家相比還有一定差距，但已能生產筑養路工程所需的大多數產品。目前，筑養路機械的新機種、新技術不斷涌現，產品的開發、生產和銷售十分興旺，已進入全面的發展時期。
　　近年來，我國的高等級公路，特別是高速公路的迅速發展，促使筑養路機械向高水平、高性能和大型專用機型發展，有些性能優良的筑養路機械已逐步進入國際市場，標志著我國筑養路機械的技術水平躍上了一個新臺階。
　　但應當看到，我國筑養路機械行業用于高等級公路施工的機械品種少（如高等級公路施工用瀝青混凝土或水泥混凝土路面攤鋪機、大型混合料烘干拌和機及高性能的多功能養護機械等仍需全部或大部進口）、配套能力差、制造工藝落后、產品綜合水平低、科研開發手段落后、檢測實驗手段不完善等問題是十分突出的。鑒于此，根據我國筑養路機械的現狀，對筑養機械產品技術水平進行評價，從而對自己的產品技術水平有一個比較科學和切合實際的認識，這對于趕超國際先進水平，因地制宜地發展我國筑養路機械是很有意義的。一般來講，這種評價主要包括下述幾個方面。
　　使用可靠性
我國目前對筑養路機械的使用可靠性無統一的要求。國外筑機產品一般要求出廠后連續使用1500h～2000h不應出現機械故障。根據大多數廠家對機械可靠性的要求，我國此類機械的連續使用期應保證在1000h～1500h不出故障為宜。
無故障期的長短是衡量機械可靠性優劣的基本指標。可靠性不僅反映了機械本身的內在質量，使機械效率得以充分發揮，同時也是反映和衡量生產廠家技術和管理水平的重要標準。近年來，從世界筑養路機械行業來看，并無多少新機種問世，生產廠家大多都在提高機械技術水平和可靠性方面作文章。據最近的資料統計顯示，當前世界最優秀的工程機械制造廠家之一，美國（卡特彼勒）公司的產品較以往的機械產品采用了大量先進技術，如激光找平、紅外探測等，使其產品的先進性和可靠性進一步提高。從整體水平分析，其連續作業的無故障時間已超過2400h。但同期同類機械的自重卻有所提高。這部分提高的自重，絕大部分用于機械薄弱部位的強度和剛度的加強。他們對機械可靠性的重視由此可見一斑。
由于筑養路機械的惡劣的作業環境，其工作的可靠性較之機械本身的技術先進性更為重要。當然技術的先進性亦可用于提高機械的可靠性，工程技術人員和制造廠家的重要任務之一是找出他們的內在關系并進行最佳安排的設計。
　　自控程度
自控程度的高低是反映機械自身技術水平的基本指標，它是指機械在人工無法完成的操作和工作質量控制中采用自動化技術程度的高低。
采用自動控制典型的例子是在20世紀中出現的液力技術。由于液力變矩器（耦合器）的裝設，可使機械隨工作阻力的變化自動調整其驅動扭矩，因而在土方機械（有代表性的如全液壓裝載機和推土機）和軍用裝甲車輛中得到了廣泛的應用。在現代筑養路機械中，采用自控技術也越來越重要，如高等級公路在瀝青路面（水泥混凝土路面）攤鋪機中采用自動找平裝置（其典型的類型有比例--脈沖式和激光找平式等）、混合料滾筒式烘干拌和機采用的物料配比自動稱量及控制裝置、機械工作過程自動化操縱儀等。它們的采用大大提高了機械作業的施工精度，提高了施工效率和質量，減輕了操縱人員的作業強度。近年來，高等級公路尤其是高速公路在我國的出現，沒有自動控制的具有高精度檢測和質量要求的相應設備，是無法滿足施工質量要求的。
自動化機械故障報警系統也歸于自控技術中，它不僅可使機械的故障得到及時發現和修復，同時對于保證操作者和施工現場工作人員的人身安全也具有特殊的意義。
應當提出，機械的自控技術水平是整個國家科技發展水平的集中體現，它的發展依賴于基礎材料工業、電子工業、工藝設計機械加工及材料熱處理技術等多學科產業的綜合水平。由于我國目前整體技術水平較低，因此筑養路機械自控技術尚處于起步階段，但從發展要求角度講，自控技術必須盡快采用和普及，這是毋容置疑的。
　　維修保養的方便性
維修保養的方便性依靠科學合理的設計及良好的加工工藝來實現。任何機械，尤其是先進的高技術機械，同樣會隨時出現機械故障。為了提高利用率，要求機械的故障最好能夠在現場處理。這就要求機械具有易損零部件的可靠供應和各部零、部件拆裝的方便性，零、部件的通用及標準化程度。同時應有為特定機械設計的零、部件更換時所專用的工具等。
應當指出的是，機械維修保養的方便性與它的使用效率息息相關。設計和制造廠家應將其視為提高產品質量的重要指標。
　　操作駕駛條件
良好的操作駕駛條件主要指機械要有舒適的乘坐條件、廣闊的視野和空調通風設備。對于筑養路機械，由于它的作業環境惡劣，流動性大，操作極度頻繁，因而駕駛者容易疲勞，也容易出現操作失誤并導致事故，因此，具有良好的操縱條件應視為提高工作效率和減少事故的重要因素。
　　專業技術培訓
任何機械設備，如果使用者對其不了解或不甚了解，不僅不會充分發揮其效率，而且會毀壞設備，嚴重者會釀成事故。統計資料顯示，筑養路機械由熟練的操作者和未經培訓的操作者操作，其機械故障的發生率為1∶3，而施工效率為4∶1。因此，是否注重專業培訓，在將機械交給用戶的同時，也將機械的使用及維護保養知識和經驗交給用戶，同樣應視為衡量機械技術水平的指標之一。
我國筑養路機械生產廠家已開始注意加強用戶的專業培訓，很多廠家已在廠內設立培訓中心，用于對用戶的先期培訓，已收到好的效果，這是從很多培訓中得到的經驗。筆者曾見到多次因用戶不熟悉產品機械結構性能而出現故障的情況。山西省某重點公路施工中為了提高施工
　　質量和保證工期，購買某廠瀝青路面攤鋪機用于施工。由于不了解機械結構和操作程序，調整 和潤滑不當，剛剛進入工作，主離合器即出現故障。只好請廠家來修，耽誤工期近20天；從日本引進的大型烘干拌和機，由于使用不當，瀝青泵送電機很快損壞，替換部件又沒有，致使設備無法工作。這樣的事例舉不勝舉。因此，加強專業培訓應當視為生產廠家和管理部門的必要工作，應將其與機械的可靠性和高技術水平視為同等重要。
　　上述衡量筑養路機械技術水平的5個項目都是非常重要的，它不僅適用于選擇國產機械，同樣對于國外機械的選型、談判和進口都是適用的，當然隨著科學技術的發展和公路等級的提高，筑養路機械的技術水平和工況會有新的拓展，新的機型會不斷出現，對筑養路機械技術水平的衡量評價項目指標也會賦予新的內容。 我國筑養路機械自上世紀60年代末期開始有計劃地發展以來，目前整個行業已基本形成規模。盡管與發達的工業國家相比還有一定差距，但已能生產筑養路工程所需的大多數產品。目前，筑養路機械的新機種、新技術不斷涌現，產品的開發、生產和銷售十分興旺，已進入全面的發展時期。
　　近年來，我國的高等級公路，特別是高速公路的迅速發展，促使筑養路機械向高水平、高性能和大型專用機型發展，有些性能優良的筑養路機械已逐步進入國際市場，標志著我國筑養路機械的技術水平躍上了一個新臺階。
　　但應當看到，我國筑養路機械行業用于高等級公路施工的機械品種少（如高等級公路施工用瀝青混凝土或水泥混凝土路面攤鋪機、大型混合料烘干拌和機及高性能的多功能養護機械等仍需全部或大部進口）、配套能力差、制造工藝落后、產品綜合水平低、科研開發手段落后、檢測實驗手段不完善等問題是十分突出的。鑒于此，根據我國筑養路機械的現狀，對筑養機械產品技術水平進行評價，從而對自己的產品技術水平有一個比較科學和切合實際的認識，這對于趕超國際先進水平，因地制宜地發展我國筑養路機械是很有意義的。一般來講，這種評價主要包括下述幾個方面。
　　使用可靠性
我國目前對筑養路機械的使用可靠性無統一的要求。國外筑機產品一般要求出廠后連續使用1500h～2000h不應出現機械故障。根據大多數廠家對機械可靠性的要求，我國此類機械的連續使用期應保證在1000h～1500h不出故障為宜。
無故障期的長短是衡量機械可靠性優劣的基本指標。可靠性不僅反映了機械本身的內在質量，使機械效率得以充分發揮，同時也是反映和衡量生產廠家技術和管理水平的重要標準。近年來，從世界筑養路機械行業來看，并無多少新機種問世，生產廠家大多都在提高機械技術水平和可靠性方面作文章。據最近的資料統計顯示，當前世界最優秀的工程機械制造廠家之一，美國（卡特彼勒）公司的產品較以往的機械產品采用了大量先進技術，如激光找平、紅外探測等，使其產品的先進性和可靠性進一步提高。從整體水平分析，其連續作業的無故障時間已超過2400h。但同期同類機械的自重卻有所提高。這部分提高的自重，絕大部分用于機械薄弱部位的強度和剛度的加強。他們對機械可靠性的重視由此可見一斑。
由于筑養路機械的惡劣的作業環境，其工作的可靠性較之機械本身的技術先進性更為重要。當然技術的先進性亦可用于提高機械的可靠性，工程技術人員和制造廠家的重要任務之一是找出他們的內在關系并進行最佳安排的設計。
　　自控程度
自控程度的高低是反映機械自身技術水平的基本指標，它是指機械在人工無法完成的操作和工作質量控制中采用自動化技術程度的高低。
采用自動控制典型的例子是在20世紀中出現的液力技術。由于液力變矩器（耦合器）的裝設，可使機械隨工作阻力的變化自動調整其驅動扭矩，因而在土方機械（有代表性的如全液壓裝載機和推土機）和軍用裝甲車輛中得到了廣泛的應用。在現代筑養路機械中，采用自控技術也越來越重要，如高等級公路在瀝青路面（水泥混凝土路面）攤鋪機中采用自動找平裝置（其典型的類型有比例--脈沖式和激光找平式等）、混合料滾筒式烘干拌和機采用的物料配比自動稱量及控制裝置、機械工作過程自動化操縱儀等。它們的采用大大提高了機械作業的施工精度，提高了施工效率和質量，減輕了操縱人員的作業強度。近年來，高等級公路尤其是高速公路在我國的出現，沒有自動控制的具有高精度檢測和質量要求的相應設備，是無法滿足施工質量要求的。
自動化機械故障報警系統也歸于自控技術中，它不僅可使機械的故障得到及時發現和修復，同時對于保證操作者和施工現場工作人員的人身安全也具有特殊的意義。
應當提出，機械的自控技術水平是整個國家科技發展水平的集中體現，它的發展依賴于基礎材料工業、電子工業、工藝設計機械加工及材料熱處理技術等多學科產業的綜合水平。由于我國目前整體技術水平較低，因此筑養路機械自控技術尚處于起步階段，但從發展要求角度講，自控技術必須盡快采用和普及，這是毋容置疑的。
　　維修保養的方便性
維修保養的方便性依靠科學合理的設計及良好的加工工藝來實現。任何機械，尤其是先進的高技術機械，同樣會隨時出現機械故障。為了提高利用率，要求機械的故障最好能夠在現場處理。這就要求機械具有易損零部件的可靠供應和各部零、部件拆裝的方便性，零、部件的通用及標準化程度。同時應有為特定機械設計的零、部件更換時所專用的工具等。
應當指出的是，機械維修保養的方便性與它的使用效率息息相關。設計和制造廠家應將其視為提高產品質量的重要指標。
　　操作駕駛條件
良好的操作駕駛條件主要指機械要有舒適的乘坐條件、廣闊的視野和空調通風設備。對于筑養路機械，由于它的作業環境惡劣，流動性大，操作極度頻繁，因而駕駛者容易疲勞，也容易出現操作失誤并導致事故，因此，具有良好的操縱條件應視為提高工作效率和減少事故的重要因素。
　　專業技術培訓
任何機械設備，如果使用者對其不了解或不甚了解，不僅不會充分發揮其效率，而且會毀壞設備，嚴重者會釀成事故。統計資料顯示，筑養路機械由熟練的操作者和未經培訓的操作者操作，其機械故障的發生率為1∶3，而施工效率為4∶1。因此，是否注重專業培訓，在將機械交給用戶的同時，也將機械的使用及維護保養知識和經驗交給用戶，同樣應視為衡量機械技術水平的指標之一。
我國筑養路機械生產廠家已開始注意加強用戶的專業培訓，很多廠家已在廠內設立培訓中心，用于對用戶的先期培訓，已收到好的效果，這是從很多培訓中得到的經驗。筆者曾見到多次因用戶不熟悉產品機械結構性能而出現故障的情況。山西省某重點公路施工中為了提高施工
　　質量和保證工期，購買某廠瀝青路面攤鋪機用于施工。由于不了解機械結構和操作程序，調整 和潤滑不當，剛剛進入工作，主離合器即出現故障。只好請廠家來修，耽誤工期近20天；從日本引進的大型烘干拌和機，由于使用不當，瀝青泵送電機很快損壞，替換部件又沒有，致使設備無法工作。這樣的事例舉不勝舉。因此，加強專業培訓應當視為生產廠家和管理部門的必要工作，應將其與機械的可靠性和高技術水平視為同等重要。
　　上述衡量筑養路機械技術水平的5個項目都是非常重要的，它不僅適用于選擇國產機械，同樣對于國外機械的選型、談判和進口都是適用的，當然隨著科學技術的發展和公路等級的提高，筑養路機械的技術水平和工況會有新的拓展，新的機型會不斷出現，對筑養路機械技術水平的衡量評價項目指標也會賦予新的內容。