北方交通：2009年新利潤增長點

在08年世界金融危機的影響下，我國政府強勢啟動拉動內(nèi)需計劃，公布了10項促進經(jīng)濟增長的措施，其中包括加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。智慧、機敏的北方交通人及時調(diào)整技術(shù)戰(zhàn)略，采用當今國內(nèi)外最先進的技術(shù)，堅持走自主研發(fā)之路，成功生產(chǎn)5款新產(chǎn)品——18米直臂式高空作業(yè)車、12米自走式高空作業(yè)車、KFT900型瀝青混凝土攤鋪機、KFM5250同步封層車、30米高噴消防車。這5款新產(chǎn)品為沈陽北方交通重工集團產(chǎn)品型譜注入了新鮮的血液，也為集團積極應對金融危機、促進企業(yè)經(jīng)濟又好又快發(fā)展提供了新的利潤增長點。

　　北方交通18米直臂式高空作業(yè)車

　　KFM5076JGK18米直臂式高空作業(yè)車(工作斗后置式)，采用全伸縮式工作臂，全液壓控制系統(tǒng)，具有上、下車操作系統(tǒng)，具有自動限幅和防傾翻功能，電腦控制、自動限幅，設(shè)夜間工作照明裝置。

　　該車設(shè)計合理，采用國際最先進、最流行的工作斗后置式結(jié)構(gòu)，重心前移、整車高度降低、通過性好，作業(yè)范圍大，工作半徑達到12米，是18米普通直臂式高空作業(yè)車的一倍。同時加配起重系統(tǒng)，直臂高空作業(yè)車能夠加裝起重系統(tǒng)為國內(nèi)首例。額定起重質(zhì)量能夠達到800kg，使工作更加方便。此外，高強度的三節(jié)伸縮工作臂，大大增強了動作的平穩(wěn)性。優(yōu)質(zhì)汽車底盤、發(fā)動機，國Ⅲ排放，駕駛室視線良好，乘座舒適。

　　北方交通12米自走式高空作業(yè)車

　　12米自走式高空作業(yè)車是北方交通自主開發(fā)設(shè)計的具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進水平的新一代高空作業(yè)車。它改進了傳統(tǒng)高空作業(yè)車必須采用支腿作業(yè)，高空作業(yè)時無法行駛，必須先將臂架收回后收回支腿然后才能行駛作業(yè)。

　　該款車采用了最先進的獨特臂架形式，具有舉升快、占用空間小、通過性好節(jié)能環(huán)保和零排放、無污染、低噪音等特點。國際先進的CAN——BUS總線技術(shù)，全智能化電腦比例控制和國際先進的插裝式液壓閥集成模塊化技術(shù)也是該款車一大亮點。平穩(wěn)的液壓控制系統(tǒng)，大大減少液壓能損失。穩(wěn)定的充氣輪胎，防爆胎保護功能增大了安全方便性能。工作臂全幅度作業(yè)地面操作與工作斗互鎖裝置，提升了安全可靠系數(shù)。在臂架處于任意工作狀態(tài)下都可自由行駛，可實現(xiàn)邊作業(yè)邊行駛，極大地提高了工作效率。雙電機、雙液壓泵的合理設(shè)計(24V備用電機、備用應急泵)解除用戶后顧之憂。值得一提的是零擺尾和動作靈活等功能，尤其適用于擁擠區(qū)域作業(yè)。北方交通堅信這一款新產(chǎn)品的亮相一定會成為市場中同類產(chǎn)品的焦點。

　　KFT900型瀝青混凝土攤鋪機

　　KFT900型瀝青混凝土攤鋪機是沈陽北方交通重工集團設(shè)計制造的一種大型全液壓履帶式瀝青混凝土攤鋪機，該機型主要用于市政建設(shè)，適用于各種城鄉(xiāng)道路及高速公路匝道的攤鋪作業(yè)，攤鋪瀝青混合料。

　　該款攤鋪機由主機架裝置、發(fā)動機系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、分料與輸料系統(tǒng)、瀝青料斗裝置、熨平壓實裝置、電氣控制系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、機器自動找平系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)和照明系統(tǒng)、機器防護裝置駕駛與操作及一些輔助裝置等組成，所有這些系統(tǒng)和裝置組成了一個有機的工作整體，在電氣控制技術(shù)和液壓傳動技術(shù)的配合下，完成道路攤鋪作業(yè)。

　　KFT900型瀝青混凝土攤鋪機體現(xiàn)了當今國內(nèi)外瀝青混凝土攤鋪機技術(shù)發(fā)展的新成就，采用了先進的機、電、液一體化動力傳動與控制技術(shù)，使機器工作實現(xiàn)了高度自動化。

　　該機工作時速根據(jù)施工需要可以調(diào)整，左右履帶行駛速度由電液比例閥控制，可保證攤鋪機具有很高的行走直線性。分料與輸料系統(tǒng)由超聲波傳感器控制，根據(jù)預先設(shè)定的料位高度自動調(diào)整分料與輸料之間瀝青料的數(shù)量平衡關(guān)系。道路攤鋪厚度由超聲波傳感器控制，可根據(jù)路面高低起伏狀況自動調(diào)整攤鋪厚度，保證路面平整度。基本熨平板液壓伸縮寬度可在3—6米間自由調(diào)整，可變幅作業(yè)。熨平板設(shè)有振動與振搗裝置，可使瀝青料分布均勻，得到比較好的壓實效果。振動裝置工作頻率可根據(jù)需要人工調(diào)整，振搗裝置工作頻率可根據(jù)機器工作速度按比例自動調(diào)整。

　　KFM5250同步封層車

　　改革開放以來，我國高速公路及城鄉(xiāng)公路迅猛發(fā)展，特別是近幾年公路建設(shè)發(fā)展迅猛快，國家對基礎(chǔ)建設(shè)投入加大，項目增多。我國道路需要維修保養(yǎng)及修復的路段越來越多。

　　現(xiàn)在國內(nèi)外生產(chǎn)廠家并不多，急需適應我國國情性能的同步封層車。為迎合市場需求，北方交通自主研發(fā)、生產(chǎn)了瀝青與碎石皆自動控制的KFM5250同步封層車。該車具有瀝青裝載，保溫，升溫，噴灑，抽吸，排放，碎石裝載，撒布及全自動化控制等功能特點。采用專用電子模塊控制，自動化程度高。燃燒器使用柴油為燃料，可噴灑乳化瀝青、純?yōu)r青和改性瀝青。石料倉為內(nèi)倉傾倒式，可液壓自動控制碎石撒布量。既可同步封層，又可單獨進行瀝青或碎石灑布。

　　KFM5250同步封層車主要工作原理及系統(tǒng)：

　　⑴工作原理：瀝青拌合站將熱瀝青加入瀝青罐內(nèi)，將碎石裝入石料倉內(nèi)，瀝青泵將瀝青抽出，通過噴嘴向路面噴灑;石料倉內(nèi)倉傾倒，通過料門，撥料輥向路面撒布碎石;液壓系統(tǒng)驅(qū)動馬達和液壓油缸，氣動系統(tǒng)控制瀝青噴嘴和碎石料門開閉，由專用模塊控制瀝青，碎石同步封層。

　　⑵主要系統(tǒng)：同步封層車由汽車底盤、瀝青罐、瀝青泵、導熱油加熱系統(tǒng)、石料倉、碎石撒布、瀝青灑布臂、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)等組成。

　　主要裝置采用目前國際上最先進的進口部件，并由電腦控制瀝青、碎石灑布全過程，灑布量控制準確，噴灑均勻。

　　北方交通30米舉高噴射消防車

　　JP30舉高噴射消防車是北方交通自主開發(fā)設(shè)計的具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進水平的新一代消防車。采用國際先進技術(shù)，突破了高噴消防車在作業(yè)時臂架動作和噴水作業(yè)相互切換的工作方式，臂架動作和噴水滅火作業(yè)可同時進行，火源定位速度塊，極大地提高滅火效率。

　　JP30舉高噴射消防車采用先進的發(fā)動機功率分配技術(shù)，可同時保證大功率水泵和液壓泵正常運行，動力強勁。支腿具有國際先進的自動調(diào)平技術(shù)，全伸出調(diào)平時間僅需30秒，可選擇只伸出一側(cè)支腿單側(cè)作業(yè)或只伸出垂直支腿前方作業(yè)，能夠自動檢測下車支腿、自動控制臂架，適應于各種狹窄作業(yè)場地。

　　此外，JP30舉高噴射消防車工作臂采用伸縮臂和曲臂相結(jié)合方式，伸縮臂起升速度快，曲臂變幅增加了水炮俯仰角度，滅火作業(yè)更加方便。該車配有水罐和炮沫罐，采用不銹鋼制成防銹性能好，使用壽命長，容積分別達到5噸和1噸，在到達火場時，不依靠其它水源情況下，可獨立進行滅火作業(yè)。配有美國進口車載式大功率水泵，水泵流量可達4800L/min。配備美國進口全自動比例混合器，泡沫混合比例可任意調(diào)節(jié)，混合比例準確，發(fā)泡性能好。采用美國進口電動遙控水炮，射程大于65m，流量4000l/min，可開花和直流，通過快換噴嘴可進行噴水和炮沫轉(zhuǎn)換。全液壓驅(qū)動、電液比例控制技術(shù)，定位準確，控制平穩(wěn)。特別的節(jié)能環(huán)保設(shè)計，可根據(jù)工作壓力和速度自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低燃油消耗和尾氣排放。采用國際先進CAN-BUS總線技術(shù)的全智能化電腦雙冗余安全控制。具有起動自檢功能，多媒體顯示系統(tǒng)，可隨時顯示整機的動態(tài)圖象、工作參數(shù)和故障代碼及故障情況，具有“黑匣子”自動存儲記錄功能，具有一鍵自動回收功能，可實現(xiàn)快速收車。在回轉(zhuǎn)工作臺上，配有操作座椅和顯示控制臺，可同時完成臂架動作和水炮操作，降低消防員長時間工作強度。車廂骨架和蒙皮采用鋁合金，防銹性能好，美觀。

　　北方交通JP30舉高噴射消防車在各種性能指標和作業(yè)穩(wěn)定性上均達到國際同類產(chǎn)品的先進水平，成為消防車領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)一項新的突破。