挖掘機營銷模式亟待突破ＧＰＳ模式值得推廣

隨著挖掘機市場的迅速發展，其營銷模式正面臨前所未有的轉變。記者對這一市場進行專題調研時發現，利用新興的GPS（全球定位系統）技術，整合企業、代理商、用戶、銀行和保險公司等方面的資源，能夠推動整個市場的轉型，實現挖掘機營銷模式的新突破。

　　業內人士普遍認為，近年來工程機械市場的持續火爆，與銀行按揭這種營銷模式的出現密不可分。銀行按揭的持續增容，又與保險公司提供的“車貸險”關系密切。但2003年8月以來，以人保為首的全國各大保險公司紛紛推出按揭后，工程機械制造商、代理商和用戶無一例外地面臨著巨大的市場壓力。新的信貸模式呼之欲出。

　　記者近日在廣西柳工機械股份有限公司采訪時了解到，GPS被引入工程機械行業，這一系統的有效應用，極大地緩解了按揭銷售面臨的“放貸易，收賬難”的現狀，為包括挖掘機在內的工程機械行業持續發展注入了新的技術動力。

　　2003年以來，較早把GPS安裝在挖掘機上的河北天遠集團，把這一系統命名為車載工程機械遠程監控裝置。這一裝置包括兩個部分，一是車載工程機械遠程監控裝置，二是發動機性能監測裝置，均已獲得國家專利。記者在采訪中了解到，天遠集團從2003年8月開始安裝GPS，這幾乎是在保險公司推出車貸險市場的同時。到目前為止，已經有超過1800臺安裝有GPS的挖掘機在河北、河南、江蘇、山東、安徽等省工作。監控系統不僅能夠詳細掌握每一臺挖掘機的工作情況，而且能夠具體到每天工作時間，鏟斗動作、行走時間、裝挖次數、耗油等等。

　　除了監控功能外，天遠研發的這一系統還具備遠程鎖車功能。鎖車功能包括一級鎖車和二級鎖車。前者是鎖死機械的工作功能，但不鎖它的行走功能。機械被鎖定后，不影響機械的正常行走，以保證機械能夠及時躲避可能發生的危險。后者則是指機械的工作和行走功能都被鎖死了，發動機熄火，不能再啟動。對于提供按揭的銀行和制造商而言，一級鎖車是為了確保銀行按揭和企業銷售的順利實施；二級鎖車則是為了防止駕駛員離開車輛后被盜和出現意外狀況。

　　如今，機械工程行業已經把這種利用GPS整合銀行、企業、用戶和消費者的營銷信貸模式稱為“GPS模式”。多年從事挖掘機研發和營銷的專家認為，確保如期還貸固然立竿見影，從長遠上看，為用戶和企業提供持久便利的售后服務，推動整個行業健康成長，才是這一模式的真正效能。

　　目前，天遠集團售后服務車已經與GPS接軌，南京鋼加工程機械實業有限公司代理的小松挖掘機也有部分安裝了這一系統。監控中心不僅能夠了解每臺挖掘機的現狀，而且能夠為用戶提供相應的服務車調度功能，監控中心可以通過安裝在服務車上的通信—導航系統與服務人員進行雙向溝通，監督服務的進展情況；能實時提供挖掘機坐標；通信—導航系統接收衛星信號，能計算出服務車的坐標、行駛速度、方向，并將這些信息回傳給監控中心。

　　記者在采訪中了解到，這一遠程監控系統還具有對機械進行實時監測和報警的功能，如充電電壓低、空濾報警、液壓油濾清器阻塞、冷卻液液位低、發動機機油位低、液壓油位低、燃油位低、冷卻液溫度高、前后液壓泵壓力過高、發動機轉速過高及機油壓力低的預警報告。以制造商和代理商為中心的監控中心，能夠有的放矢地為用戶提供這類重要的服務信息，方便用戶進行維修保養。