重大技術裝備國產化線圖-三峽模式

前期攻關涉及面廣跨越五個“五年”計劃 
　　 
　　對于重大裝備設備國產化，國家早在三峽工程論證階段已有安排，就是依托重點工程實現重大裝備國產化。在三峽工程開工前，相關部門圍繞三峽機電設備國產化、對民族工業的扶持政策等，制定了切實可行的支持鼓勵政策及措施。 
　　 
　　三峽工程的重大裝備科研攻關項目，列入“六五”到“十五”連續五個國家“五年”計劃，我國相關科研機構、院校及機電設備制造廠為此做了充分準備。從1983年可行性審查會到國家正式批準三峽工程開工的十余年論證中，三峽工程的重大裝備前期科研攻關一直沒有停止。攻關項目主要包括：工程專用施工設備、通航設備、電站水輪發電機組設備以及三峽工程輸變電成套設備等。 
　　 
　　在上個世紀80年代進行三峽工程論證時，原國務院重大裝備領導小組辦公室將三峽工程機電設備，列入國家重大技術裝備研制項目，組織哈爾濱大電機研究所、哈爾濱電機廠（哈電）、東方電機廠（東電）、中國水利水電科學研究院、長江水利委員會、東北輸變電設備集團公司、西安電力機械設備制造公司、電力部南京自動化院、清華大學、天津大學、河海大學、華中科技大學、武漢大學等單位開展科技攻關。先后建立了高水頭水力試驗臺進行水輪機水力設計與模型試驗的研究；建立了1000噸級、3000噸級推力軸承試驗臺；進行6000噸級推力軸承的計算與試驗研究；總結了國內設計制造大型水電機組的經驗；配合設計部門和論證小組提出了三峽工程的水輪機和水輪發電機的參數方案，為立足于國內自主設計制造做了大量的技術準備。 
　　 
　　在國家政策的大力倡導和支持下，三峽工程重大裝備前期科研攻關工作取得了豐碩的成果，成為三峽工程可行性論證和初步設計的重要依據，為三峽工程機電設備技術引進和消化吸收奠定了雄厚的基礎，與外國廠商談判時也有了充分的技術支持。 
　　 
　　大型機組采購要求國內外企業“捆綁”投標 
　　 
　　三峽工程設計裝機26臺70萬千瓦大型機組，加上地下電站的6臺機組，共有32臺。在三峽左岸機組采購前，全世界投運的70萬千瓦大型水輪機組也只有21臺。當時，中國一無裝機，二無技術，三無制造能力，差距巨大。三峽機組是當時世界上容量最大、直徑最大、重量最重的機組，其設計和制造難度很高，存在的問題對世界上著名的水輪發電機組制造廠商也具有挑戰性。因此，國務院三峽建委決定：三峽左岸電站機組實行國際采購，同時引進國外先進技術，提高我國水電裝備制造整體水平，決定通過捆綁招標使我國最具優勢的哈爾濱電機有限責任公司（哈電）和東方電機股份有限公司（東電）作為技術受讓方。 
　　 
　　三峽工程的機組招標文件規定：投標者對供貨設備的經濟和技術負全部責任，投標者必須與中國有資格的制造企業聯合設計、合作制造，中國制造企業分包份額的比例不低于合同總價的25%；要求投標者必須向中國制造企業轉讓技術，并培訓中方；并且規定，必須由中國制造企業為主制造2臺機組。
 
    三峽模式實現重大裝備的跨越發展 
　　 
　　1996年6月，中國三峽總公司對外宣布左岸電站一次采購14臺70萬千瓦水輪發電機組。 
　　 
　　這個“世界上最大的水電設備采購項目”吸引了全球所有的著名水電設備制造廠商和跨國公司，形成了6個投標體競爭投標的激烈局面。1997年秋，機組采購簽字儀式在北京舉行。三峽左岸電站14臺機組中，阿爾斯通和ABB（后并入阿爾斯通發電公司）組成的供貨集團中標8臺，與挪威克瓦納（后并入GE水電）和哈電合作；加拿大GE和德國伏依特、西門子（VGS）聯合體中標6臺，與東電合作。國內兩家制造企業分包份額大于合同總價的30%。 

　　面對三峽工程誘人的市場，中標的外國制造廠商完全接受了招標文件提出的有關技術轉讓的“三個必須” 
　　 
　　條件，同時承諾連同機組設計軟件源程序一并轉讓給中國合作企業。三峽工程為實現使國內大型水電裝備制造廠家受益的技術轉讓條件共支付1635萬美元。 
　　 
　　按照技術轉讓協議，哈電共接受阿爾斯通的設計軟件42個，涉及三峽機組設計制造的各項關鍵技術，包括商業軟件和開發軟件。東電接受了VGS相似內容的開發軟件、計算機硬件和商業軟件，并有264人次接受VGS的技術培訓，全面掌握了三峽機組的研制技術。 
　　 
　　在加強自主開發的前提下，國內企業依托三峽工程項目引進技術、合作制造，成功走出“技術轉讓—消化吸收—自主創新”三部曲，總結了加快我國重大技術裝備國產化的寶貴經驗，業界稱之為“三峽模式”。 
　　 
　　通過三峽左岸機組國際采購，我國機組制造企業實現引進技術、聯合設計、合作制造、消化吸收，大大提高了國內水電制造業水平，用五六年的時間完成了幾十年的跨越，使國內制造企業設計、制造達到世界水電制造業的先進水平。 
　　 
　　從1996年三峽左岸電站機組招標開始，到2003年三峽右岸電站機組招標采購，哈電和東電從分包的配角成長為獨立的承包商參與70萬千瓦大型機組的競爭，只用了7年時間。三峽工程的成功實踐證明，重大工程是我國企業實現自主創新的主戰場。通過引進消化吸收，中國水電裝備已經具備國產化水平，具備自主創新的能力。國內業界權威人士稱，從一定意義上說，我國自主研發或自主設計、制造、安裝巨型水輪發電機組的時代已經到來。 
　　 
　　實現機組高國產化率形成大型部件生產能力 
　　 
　　通過三峽左岸電站工程引進技術、合作設計、合作制造、消化吸收的過程，國內企業不僅掌握了引進的技術，提高了水電設計和制造水平、工藝水平，并較好地按期完成分包任務。三峽機組采購模式在重大技術裝備國產化方面的貢獻令人矚目。 
　　 
　　哈電和東電共同努力，由國內兩家制造企業為主制造的三峽左岸最后兩臺機組成功安裝投產或即將投產發電，兩臺機組都在國內制造，各項指標均達到設計要求，國產化率分別達到71%（14號機組）和85%（9號機組）。 
　　 
　　此外，上海福依特西門子公司、天津阿爾斯通公司等具備生產三峽工程水輪機轉輪、發電機定子機座等大型部件的能力。齊齊哈爾第一重型集團公司和四川德陽第二重型集團公司，先后完成了三峽水輪機所用大型毛坯件的研制，大型水電機組的大型毛坯件可立足國內為主生產。太原重工股份完成了自行研制的1200噸橋式起重機，并成功應用于三峽工程。北京機械工業自動化研究所完成三峽樞紐泄洪閘控制系統。

    提升水電輸變電制造業組件研發實現自主創新 
　　 
　　三峽工程還在550千伏GIS（550千伏全封閉組合電器簡稱GIS）、主變壓器、離相母線、調速系統、勵磁系統、電站計算機監控系統和信息管理系統等方面，通過技術引進使國內企業具備了獨立制造和自主創新能力。 
　　 
　　三峽工程左岸電站升壓站和直流送出工程成套設備的技術引進成效顯著。在三峽工程升壓站輸變電設備和直流送出工程成套設備的國際采購中，國家也給予國內制造企業扶持政策，讓他們參與外商的合作設計、合作制造，并引進關鍵技術。保定天威變壓器股份公司（保變）、沈陽變壓器廠、西開、沈高等輸變電制造企業在這次技術引進中，充分發揮了多年積累的技術基礎，全面消化了引進技術，出色地完成了引進技術的消化吸收工作和合作制造任務。 
　　 
　　承擔三峽直流換流站設備的制造企業全面完成了引進技術的消化吸收和分包制造任務。西安電力機械設備制造公司利用引進技術，設備的國產化率達到50%以上；西安電力電容器廠承擔的組裝任務中，組件的國產化率達到100%；西安電力電子研究所生產的晶閘管質量都達到引進公司的水平，為我國今后大功率直流電源設備上臺階提供了國際一流的產品。直流輸電工程中的大型成套設備用的關鍵設備可以立足國內生產。 

　　三峽工程通過技貿結合的方式，使國內企業可以獨立開發、設計和制造70萬千瓦以上的大型混流式水輪發電機組，可以制造交直流500千伏輸變電成套設備，我國的水電制造業和輸變電制造業已逐步進入國際先進行列。 
　　 
　　三峽工程意義深遠中國進入水電建設新時代 
　　 
　　三峽工程建設全面貫徹國家確立的通過技貿結合，實現引進、吸納、轉讓、自強的重大設備裝備政策，最終實現大型機組制造國產化，意義重大而深遠。一個我國自主設計、制造、安裝巨型水輪發電機組的時代已經開始。 
　　 
　　按照規劃，三峽總公司還將在長江上游的溪洛渡、向家壩、三峽地下電站這三大電站中采購安裝32臺70萬～75萬千瓦大型機組。其中，有8臺的單機額定容量超過三峽機組，將成為全球21世紀第一批超70萬千瓦水輪發電機的“排頭兵”。