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國內連桿鍛件市場供求與生產技術的現狀及前景(1)

http://www.ngjthbc.cn 2015年09月19日        

1、前言

  連桿是發動機的高精度的關鍵零件,由于連桿技術要求很高,尤其是可靠性,因此鑄造連桿已很少采用,基本以鍛造加工方法成形。根據有關資料介紹,全世界僅轎車連桿的年需求量就在2.5億支左右,其市場需求量是巨大的。
  
我國未來幾年連桿的供求狀況究竟如何?以下將根據一些資料作一些簡單的分析評估,由于收集資料比較困難,所以不一定全面,分析評估也可能不十分準確,僅供參與。
  
1994年-1998年我國汽車市場連續5年處于低速徘徊狀態,5年間汽車產量年均增長1.3%,其中增長最快的1997年增長率也僅為7.3%。從1998年下半年開始出現結構性回升,1999年國產汽車產量實現183萬輛,同比增長12.3%。2000年全國汽車生產突破200萬輛,同比增長13.1%。
  
按平均每輛汽車發動機需要5支連桿計算,2000年新車連桿需求量應該在1000萬支左右。由于國內汽車保有量不不斷增長,連桿的配件市場也在不斷擴大,考慮到這一因素,估計2000年國內汽車連桿的需求量在1300萬支。
  
2、國內連桿市場的需求
  2.1市場的幾個組成部分
  按以下幾方面組成統計國內連桿市場需求:(1)汽車發動機連桿,這也是要求質量最高,市場需求量最大的一部分;(2)摩托車連桿,需求量也很大;(3)農用車連桿,主要以柴油機連桿為主;(4)拖拉機用連桿;(5)其它連桿。
  
2.2汽車發動機連桿
  我國近幾年汽車的生產量見表1
  表1 近幾年中國的汽車生產情況

  
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  年份 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
  -----------------------------------------------------------------------------
  生產量(臺) 1351500 1434788 1479905 1577898 1627829 1830323 2069069
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  1999年我國政府重新確立了汽車工業作為國民經濟的支柱產業,汽車工業發展未來幾年內將呈適度快速增長態勢,按汽車年均增長10%計,2002年汽車連桿鍛件年需求量為1600萬支。
  
根據國家汽車工業“十五”規劃,到2005年汽車年產量為320萬輛,保有量為2500萬輛,估計那時汽車連桿年需求量為2000萬支。
  
2.3摩托車連桿
  我國已成為摩托車生產量世界第一的生產大國,重視其連桿需求是必要的。表2是近幾年中國摩托車生產情況。

表2 近幾年中國摩托車生產情況

  
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  年份 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
  -----------------------------------------------------------------------------
  生產量(臺)5227021 7836139 9295185 10037403 8789427 11269136 11533848
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  摩托車以單缸為主,考慮配件的用量,估計2000年需求量在1400萬只。
  
預計未來幾年摩托車增長量為3%,2002年摩托車連桿鍛件年需求量為1500萬支。
  
根據國家“十五”規劃,到2005年摩托車產量為1300萬輛,保有量為1億輛,估計那時摩托車連桿年需求量為1800萬支。
  
2.4農用車連桿
  中國農村幅員廣闊,農用車價格低廉,有著良好的市場需求。表3是近幾年中國農用車生產情況。

  
表3 近幾年中國的農用車生產情況
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  年份 總產量 三輪 四輪
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  1990 44.8 40 4.8
  1991 67.8 60 7.8
  1992 113 100 13
  1993 124 107 17
  1994 160 140 20
  1995 220 200 20
  1996 240 205 35
  1997 262 220 42
  1998 293 246 47
  1999 320 267.9 52
  2000 297.7 247.5 50.2


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  可以看出,農用車生產量在1999年前一直在穩定增長,2000年總產量雖然下降6.97%,但總量仍將近300萬輛??紤]農用車中三輪農用車占絕對總數,因此每臺車連桿的平均數量大約在1.2只。所以,農用車連桿的年需求量大約為360萬只。若考慮配件消耗量較大這一因素,近兩年農用車連桿鍛件的需求量估計在500萬只左右。
  
根據國家經貿委、農業機械工業“十五”發展規劃,2005年市場需求量為:農用運輸車340萬輛,其中三輪農用運輸車290萬輛,四輪農用運輸車50萬輛。估計農用車連桿鍛件的需求量估計在580萬只左右。
  
2.5拖拉機用連桿
  90年代以來,我國大中型輪式拖拉機產量的運行情況為:1990-1992年,產量連續上升,1992年已達4.46萬臺,1993-1994年產量連續下滑,1993年產量僅為3萬臺,略高于1990年的2.89萬臺。1995-1997年產量又上升,1996年達到歷史最高產量6.73萬臺,1998-1999年產量又有回落,但其產量都保持在5萬臺以上。小型拖拉機的產量走勢大中型輪式拖拉機略有出入,1990-1992年產量呈上升趨勢,1993年產量最低,為85.52萬臺,1994年后又開始攀升,1995-1999年產量雖有起伏,但均在180萬臺以上??傮w來說,1996-1999年我國輪式拖拉機市場一直處于高位運行。根據“十五”規劃,2005年小型拖拉機市場需求量為192萬輛。
  
估計2000~2002年拖拉機市場(含配件)所需連桿250萬支,2005年為280萬支。
  
2.6其它連桿市場
  除了以上分析的連桿市場以外,還應有以下兩塊市場:
 ?。?)汽車、農用車、摩托車、拖拉機以外的內燃機用連桿,如農用泵,機動植保機械,工程機械,掛槳機,園藝機械等所用內燃機連桿;
  
(2)出口用連桿毛坯,包括出口內燃機整機所需連桿和出口的連桿零部件。
  
具體數量難以精確估計,暫以2000年500萬支,2002年600萬支,2005年800萬支計算。

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