如何建立緊固件高效的物流管理體系
如何建立緊固件高效的物流管理體系
企業的物流表面上看是貨物的流動，背后是有關交貨期、庫存情況、運作周期、產品暢通正確等流動的信息，是一個企業利潤的流動，它可能是你利潤的源泉，也可能是吞噬企業利潤的無底黑洞。
本人從事緊固件物流管理有一些時間，很想和大家分享一下在這些時間里緊固件物流管理心得。如何建立緊固件高效的物流管理體系，理論來自于實踐，特別是對緊固件行業顯得尤為重要，應該從實踐中尋求其物流方面管理的高效體系。
一.物流與生產的關系
生產就像圍繞在物流這條大路兩旁的一座座小型加工廠，加工廠將生產的東西擺在大路的兩旁，搬運工將產品搬上卡車，而標志流程卡就如同卡車一樣將半成品載到目的地，當然，物流操作員就是司機。而緊固件的生產加工又有其特殊性質，那就是大多產品是單線生產，不需要別的配件，交貨期限也很容易掌握。這樣大大簡單物流調協生產的負擔。從原材料→墩制→沖壓→熱處理→滾絲等工序到最后電鍍到成品不難控制。這對大規模企業而言不應該成為企業的薄弱環節，而對二百來人的中小型企業而言大都存在不能將產品完全控制的局面。
產品是在標志流程卡的陪同下從一個目的地到另一個目的地，產品的去向，產品流動的數量，流動的快慢等對中小型企業就應用電腦來控制。實際上用電腦控制也不是人們想象得很復雜。本人在這里介紹一個很簡單的成功事例，不需要用幾萬，甚至幾十萬元銀子從軟件公司購買專門的物流軟件，就用最簡單的Excel編一些再簡單不過的程序，完全可以將整個公司的物流運作控制起來。一人一天只需二三個小時就搞定。但前提是出入庫單準確無誤,不過電腦控制也可以監督出入庫票的正確與否。用二十分鐘可以查看外購單位，內部車間的庫存，產品流動，庫存多少，對半成品加工的宏觀調控，交貨期計算，快件發貨有很大的幫助，一分鐘不到就可以查出某半成品流動的所在地及庫存狀況，非常快捷，方便，高效。
二.怎樣保證緊固件產品的通暢
在這個行業有一個普遍的問題就是半成品很容易混加工。型號相同，長度相近；型號規格都相同，而要求表面處理不同；有規格型號都相同而材料不同；有規格相同而只有某一尺寸相異……，很多種可能帶來半成品的混加工。這和物流人員、生產人員、搬運人員都有很大關系。因緊固件行業為大批量生產，如果標志流程卡放錯，搬運工搞錯，操作員工責任心不強都會導致小批半成品混入不同種類的大批產品中，如易分辨，可以人員挑出；但如果因材料混加工，而采用專用儀器挑選就會給質量帶來一定的隱患，而人工挑選也很難保證產品的質量。
緊固件因某個流通環節出錯造成混加工而成品挑選在某些企業是家常便飯。這種情況對質量，對效益都不利，這也是產品在運作中利潤消耗，成本增加的一種形式。以下幾點建議我想有利于減少這種情況的出現：
一）如幾種大批量的規格相近的產品要配特有的標識，不能簡單以產品標志流程卡而區別，而要用一種簡單的形式在每一個產品上帶有，例如在做模具時打一標識。
二）物流人員，搬運工，操作人員應進行不定時培訓，讓其對公司產品標識，相近種類有明確的認識。
三）檢驗人員應在第一時間查出混加工半成品，防止半成品流入下道工序，而帶來更大的損失。
三.物流統計工作中的損耗誤差結算
這個環節對公司利潤，成本降低有很大的影響。很多企業存在這種情況；墩制產品10千，到成品發貨只有6千；更有甚者這批貨蒸發了，消失得無影無蹤，如果用上述Excel控制起來，內部車間，外協單位損耗一目了然。當然產品在流通過程中損耗一定是有的，特別這緊固件行業，調機樣件等一系列因素不可能不產生損耗，而在Excel控制時應該對損耗誤差有一個正確的估算。在初中物理就學過，誤差是不可避免的，磅稱誤差，人員誤差等。而多少屬誤差以內，而多少又超出誤差應該有一個度的衡量標準。
緊固件行業中常見的工序有冷墩，沖壓，儀表，搓絲，熱處理，拋光，滾絲，磨制，表面處理。如果以冷墩為準，熱處理，拋光，點鍍，滾絲誤差5‰；沖壓，儀表，磨制誤差1%較為合理。在這里熱處理，拋光，表面處理，滾絲以重量記，沖壓，儀表，磨制以千件數記。可以有這樣一個計算，如果一個產品有六道工序，則到成品時應有995‰*995‰*995‰*99%*99%*99%=956‰。則一個千件合理損失近50只產品。如果不能得到很好的控制則可想而知。
以上所述只是物流管理的部分環節，也是從一個二百來人的中小型企業眼光去看待物流管理，當然存在許多的缺陷，滴水見陽，希望給大家起拋磚引玉的效果。
近幾年，物流熱席卷大地，作為一個中小型企業而言，都是傳統的物流，不可能出現現在流行的第三方物流。在一個急劇變化的時代，幾乎每個企業都在強調自己的特殊性，尤其是那些真正的成長型企業。許多高速發展成長的企業由于多種原因，忽然急轉而下，人們大多批評其策略，公關水平，研發能力，卻很少從制造的角度去探究。前面的原因固然重要，但最重要的原因是其生存的實業基礎——制造能力捉襟見肘，無法向顧客提供符合承諾的商品，繼而外部引發混亂，所有一切都是從內部物流是否可控，是否穩健開始的。