解析工業車輛的生存與發展

　　隨著物流技術的不斷發展及國家工業化水平的提高，工業車輛產品使用范圍將日益擴大，成為一種產量和品種規格最多的物流運輸、裝卸、倉儲搬運機械。近年來我國國民經濟持續快速的發展，各行各為適應激烈的國內外市場的競爭，都在加大物流技術的推廣和應用。為節約成本，提高產品質量和節約空間，也都在加大物流倉儲技術的研究。由于對技術改造力度的加大，為工業車輛行業品種的開發和銷售量的增加提供了機遇。　
　　我國工業車輛是最早進入世界經濟循環之中的，中國不僅成為世界第二大工業車輛使用國，同時也成為工業車輛的制造基地，當前不僅有15家獨、合資企業在中國建廠，生產其先進的工業車輛產品，同時我國工業車輛產品每年有1/3出口，而出口主要是美國、歐盟和俄羅斯、波蘭等國。2008年是我國經濟非常困難的一年，工業車輛國內外兩個市場從下半年開始下滑，到11、12月有較大下滑。

　　一、由當前形勢來看，我國工業車輛行業存在以下幾個問題
　　國家防止由經濟增長偏快轉為過熱的調控力度逐漸加大和措施的逐步到位；國際上金融危機從美國開始，正累及歐洲、亞洲及其他地區；市場需求降低、美元貶值、出口受阻，我國工業車輛的發展速度大大降低。由以上四個圖表和行業當前形勢來看，我國工業車輛行業存在以下幾個問題：

　　（一）增長速度過快，加劇了重復建設和無序競爭
　　前幾年行業增長速度過快，無形中鼓勵投資熱情，造成重復建設和國內外市場的無序競爭。目前包括獨、合資企業共有100余家企業從事工業車輛產品生產，并有近50家企業從事出口工業車輛產品的生產。

　　（二）連續幾年快速增長，不利于行業產品結構調整，不利于行業產業結構升級
　　1．電動工業車輛所占比例為全部工業車輛的25％，此數據和歐盟產品比例成倒掛，即使在美國，電動工業車輛也達到了全部工業車輛的53％。
　　2．內燃工業車輛占全行業的75％，占世界的22.7％。我們已占主導位置，應該有自己的核心技術。
　　3．倉儲叉車和大型叉車尚主要依賴進口。

　　（三）出口工業車輛產品占全部產量的1/3
　　1．近年來我國工業車輛產品出口已占全部工業車輛產品的1/3。個別企業出口占80％以上，而且主要市場是美國、歐盟和俄羅斯。
　　2．2008年7月份以后內燃叉車不暢，特別是11、12月呈快速下降趨勢。
　　3．電動叉車出口市場較穩，而且在12月份首次超過內燃叉車，而我國電動工業車輛僅占全部工業車輛的25％。
　　4．2008年國內市場內燃叉車下滑較快，而電動工業車輛則表現平穩發展趨勢。

　　二、幾點建議
　　在全行業共同努力下，進入國內外市場的工業車輛產品，生產效率、運行成本、產品壽命等關鍵性的指標都取得了很大進步，促進了中國物流業的發展，同時以安叉、杭叉、大叉為代表的工業車輛產品也批量進入美國、歐盟和俄羅斯，這也是我們行業的驕傲。目前出現在金融危機可能使出品市場進一步萎縮，但只要我們堅定信心，對中國經濟能夠做到繼續保持平穩較快發展不動搖，對中國工業車輛行業幾年的發展和抗風險的能力充滿信心，緊緊跟蹤國內外兩個市場的變化，及時調整對策，自主創新，就能使工業車輛行業盡快走出困境，迎接新的發展時期。提出以下觀點，僅供參考。
　　（一）貫徹科學發展觀、使工業車輛行業在發展速度與持續度及協調度能保持有機統一
　　1：有能力和遠見的企業家應根據地域和產品建立集團，。這樣可以形成若干個有特色和規模的集團，以增強其抗風險的能力。
　　2：后進入工業車輛行業的企業應根據工業車輛行業特點，不搞重復建設和設計，應突出其重點和特色，向工業車輛的嘗試和廣度進軍，而真正做到后來居上。
　　3：有些企業應根據理性競爭、理性定位的原則，退出工業車輛行業，而尋找更適于自己企業特點的產品和行業。
　　4：努力發展工業車輛配套行業，使主機和配件均能適應國內外物流業的需求。

　　（二）調整產品結構、推進產品升級換代
　　1：根據前面分析，內燃平衡重式叉車、電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車的比例與歐盟、美國有很大差距，應調整產品結構，即符合國內市場的需求，也符合國際市場需求，自主創新，找出自己企業特點和合理的比例。
　　2：近年來，我國內燃叉車發展很快，但基本是占據中下端市場，主要還是因為價格便宜，才在國內外市場占一席之地，總之缺乏核心技術。我們內燃叉車雖然在世界也占絕對優勢，但那只是數量上，應有核心技術，才能真正占領市場。
　　3：工業車輛產品向中高端進軍。

　　（三）隨時掌握國內外市場動態，及時調整政策
　　內燃叉車市場2008年底急速下滑尚未到底，行業應緊緊掌握2009年上半年國內外市場曲線，也希望企業隨時調整政策和對策，增強抗風險能力。
　　1：國內內需拉動和技改的投入，會使國內市場盡早復蘇，一些原依靠出品企業轉身國內市場，將不可避免產生新的價格戰，我們提倡有序競爭，一味降價則不能激發有效的需求。
　　2：國外市場目前在萎縮，但過去我們主要出口美國、歐盟和俄羅斯，應拓展其他區域，以增加更多的出口地區。
　　3：應組織起來，在價格和結算方法方面找到更合適的辦法。
　　
　　（四）加強培訓，提高科學管理水平
　　目前在生產任務不太飽滿的條件下，更應加強培訓，提升企業素質，應包括對員工、中介和廣大用戶進行培訓，能使整個行業素質得以提高。
　　
　　（五）努力打造世界級品牌，提高其綜合競爭的能力
　　未來的競爭除價格外，更注重工業車輛的品牌、服務、技術、質量等綜合能力的競爭。目前安叉、杭叉、大叉等企業均在努力打造品牌，積極參與國際競爭并取得良好成績，當前應在節能減排、環保降噪等方下面功夫，從市場、技術、管理、質量等全方面提高，使之成為全球知名品牌。