優化鋼鐵產業布局保持融資有保有壓

昨日，記者從中鋼協理事（擴大）會議上獲悉，根據《鋼鐵產業調整和振興規劃》，國家將優化鋼鐵產業布局，按照控制總量、淘汰落后、兼并重組和城市鋼廠搬遷相結合的產業政策要求，在減少或不增加產能的前提下，加快調整產業布局。

    據悉，未來我國將實施沿海鋼鐵基地項目建設。按期完成首鋼搬遷工程，建成曹妃甸鋼鐵精品基地；結合廣鋼搬遷，推動寶鋼與廣東鋼鐵企業、武鋼與廣西鋼鐵企業聯合重組，淘汰或減少現有產能，適時建設湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地項目；按照首鋼曹妃甸減少產能、循環經濟的模式，結合濟鋼、萊鋼、青鋼的壓縮產能和搬遷以及山東省內鋼鐵企業重組和淘汰落后，推動日照鋼鐵精品基地的建設；結合杭鋼搬遷、寶鋼跨地區重組和淘汰落后、壓縮產能，論證寧波鋼鐵續建項目。

    同時，還將推進城市鋼廠搬遷。組織實施好北京、廣州、杭州、合肥等城市鋼廠搬遷項目，統籌研究推進撫順、青島、重慶、石家莊等城市鋼廠搬遷。引導產業有序轉移和集聚發展，以人為本，減少城市環境污染。抓緊實施《汶川地震災后重建生產力布局和產業調整專項規劃》中的鋼鐵項目。

    《規劃》還提出繼續實施有保有壓的融資政策，加大對重點骨干企業的金融支持力度，對符合環保法、土地法律法規以及投資管理規定的項目和實施并購、重組、走出去、技術進步的企業，在發行股票、吸收私募股權投資、發行企業債券、公司債、中期票據、短期融資券、銀行貸款等方面給予融資支持。防范大型骨干企業資金斷鏈，必要時可采取銀行貸款財政貼息支持。對違法違規建設、越權審批的項目，以及落后產能企業繼續實施融資限制等措施。