一個經(jīng)濟后發(fā)省份超常式發(fā)展的路徑解析
這是一個競合張力的時代。在國際金融危機的新語境下，這種張力使一個后發(fā)的省份、城市在經(jīng)濟寒冬中獨善其身，嶄露出無限春色。
通常印象中經(jīng)濟欠發(fā)達的安徽，卻出乎人們意料地在這個競合時代崛起。帶著一份或疑惑或急迫的心情，無錫市黨政代表團循著春色，走進中部腹地合肥和蕪湖，尋求紆困解難的路徑，學習爭先進位的精神，感受賈道儒行之地不同往昔的風采。
國際金融海嘯的陰霾中，每一月、每一季出籠的數(shù)字都觸及痛處，令當政者坐立不安。而合肥、蕪湖兩地經(jīng)濟數(shù)據(jù)所展現(xiàn)的“非常速度”，成為金融危機中一道亮麗的風景線。這種強烈的落差背后，正是安徽人傳承和發(fā)揚徽商精神突破禁錮、爭先進位的體現(xiàn)。
這組數(shù)據(jù)在金融危機沖擊中彌足珍貴，足以讓慣以優(yōu)越感示人的蘇南城市艷羨：今年1—3月，合肥市固定資產(chǎn)投資增長36.4%，工業(yè)增加值增長26%，社會消費品零售總額增長20.5%；蕪湖市固定資產(chǎn)投資增長29.1%，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長22.1%。
顯見的是，所有經(jīng)濟指標增幅均遠遠高出無錫市?！氨M管合肥和蕪湖的經(jīng)濟總量都比無錫小得多，但這樣的增長速度著實讓無錫人面子上有些掛不住?！鼻巴不盏幕疖嚿线€對此行有些不以為然的一些代表團成員，此刻除了驚訝和羨慕，更多的是疑問：這兩個城市何以能遠離金融危機的陰影而逆勢上揚？
走進合肥和蕪湖，面紗漸次被撩開。安徽省委常委、合肥市委書記孫金龍直言，事實上，合肥也難逃金融危機的影響，只是合肥把金融危機作為追趕發(fā)達地區(qū)難得的機遇，敢走新路，敢破難題，鼓足干勁，危中尋機。蕪湖市委書記陳樹隆則坦言，在金融危機面前，政府要堅持有所為有所不為，在重點領域、關鍵環(huán)節(jié)率先突破。
合肥和蕪湖的決策層都清醒地意識到：安徽經(jīng)濟對外依存度較低，受到危機的沖擊也相對較小，危機可能就是機遇。因而，兩市鼓足干勁，千方百計擴大新增投資，并利用中央促進中部崛起和擴大內(nèi)需的政策，使一些過去沒有條件干的大事在國家政策的支持下變成了現(xiàn)實。2008年，在全國所有省會城市中，合肥GDP、地方財政收入、固定資產(chǎn)投資、規(guī)模以上工業(yè)增加值等四項指標增速均名列第一。而蕪湖同樣以出色的成績成為名副其實的“皖之中堅”。
無論是孫金龍、陳樹隆，還是安徽企業(yè)和廣大干群，他們身上都閃爍著一種精神——徽商精神。當年沖破封建藩籬，打破抑商禁錮，稱雄商界三百余年的徽商，其精神為商界所傳頌。在傳承和發(fā)揚中，安徽人對徽商精神賦予了契合時代特質(zhì)的新的內(nèi)涵。正是這種突破禁錮、爭先進位的精神成就了“非常速度”，實現(xiàn)了金融危機彎道上的“超車”，也成就了安徽的巨變。
無論是合肥還是蕪湖，自主創(chuàng)新都成為一座城市的新符號和城市新戰(zhàn)略，并在應對金融危機中成功充當了“護身符”。安徽對自主創(chuàng)新的定位，有著更為深遠的政經(jīng)考量。
“自主創(chuàng)新多了，對金融危機的抵御能力也就更強?！?“是的，安徽自主創(chuàng)新有人文傳統(tǒng)，敢為人先，富于創(chuàng)造的特點，其底蘊便是安徽自主創(chuàng)新有豐厚的資源?！边@是安徽省委書記王金山做客央視與崔永元對話時所言。
安徽科技創(chuàng)新，特別是奇瑞等汽車企業(yè)依靠自主創(chuàng)新，發(fā)展民族品牌，創(chuàng)造了“安徽模式”，受到社會的關注與贊賞。
當年小崗村發(fā)出了中國改革的先聲，但是農(nóng)村改革大潮過去以后，安徽再度默默無聲。如潮的農(nóng)民工從安徽走向全國主要城市，惟有安徽的工業(yè)依舊脆弱。然而，偏居安徽蕪湖一隅的一家小廠——奇瑞奇跡般地成為中國汽車自主品牌的“頭牌”。
汽車在合肥、蕪湖的道路上行駛，路邊一家又一家汽車零部件廠家進入人們的視線。中國自主品牌的汽車，偏偏在農(nóng)業(yè)大省安徽，在汽車消費有限的合肥、蕪湖一躍而出。
奇瑞從幾間簡陋小草房到年銷售200億元的民族汽車頭牌的奮斗史，從其車間里供參觀的一張張照片中可見一斑。10年間的崛起，是一個奇跡，而貫穿其間的是自主創(chuàng)新和“撞了南墻也不回頭”的精神。企業(yè)負責人介紹，奇瑞目前擁有6000人的龐大研發(fā)隊伍，其中外籍人員200人。每年的研發(fā)投入占年銷售的10%，這一數(shù)字讓隨行參觀的無錫市科技部門負責人咋舌：這一比例已遠遠超出發(fā)達國家的水平了。
而在合肥的江淮汽車、合力叉車，同樣以自主品牌在業(yè)界稱雄。1996年，南汽與江淮汽車的產(chǎn)量比是14∶1，而現(xiàn)在是1∶2。在國家首批命名的“國家創(chuàng)新型試點企業(yè)”安徽叉車集團，濃郁的創(chuàng)新意識已浸潤到企業(yè)的每一寸肌理：企業(yè)根據(jù)創(chuàng)新能力為員工定崗定薪，鼓勵員工學習技術(shù)技能。自主創(chuàng)新使企業(yè)在金融危機中逆勢增長，成為全國重要的工業(yè)車輛科研、生產(chǎn)和出口基地。
自主創(chuàng)新，成為安徽騰飛一雙隱形而強健的翅膀。這個經(jīng)濟后發(fā)的省份把自主創(chuàng)新提升到了更高的戰(zhàn)略層面，一個大膽的也是全國獨一無二的自主創(chuàng)新實驗區(qū)——合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革實驗區(qū)也由此誕生，期待著一個自主創(chuàng)新領域里的“小崗經(jīng)驗”。
安徽的“探春之旅”，為無錫打開了一扇新的視窗。一個經(jīng)濟后發(fā)省份在金融危機中所展示出的強勁的發(fā)展活力，超常式的發(fā)展路徑，給處于工業(yè)化后期并向“后工業(yè)時代”邁進的無錫以深刻的啟示。
毋庸諱言，盡管無錫正向先進制造業(yè)、高端服務業(yè)邁進，但全市經(jīng)濟在金融危機沖擊下所出現(xiàn)的較大回落態(tài)勢，表明無錫的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展方式需要加快調(diào)整。
他山之石，可以攻玉。作為中部地區(qū)的合肥和蕪湖，為何在金融危機中能表現(xiàn)出強大的張力？作為兩市支柱產(chǎn)業(yè)的汽車、叉車、水泥行業(yè)，緣何能在最激烈的市場競爭中保持強勁的競爭力？思索給無錫的未來發(fā)展以啟迪。
剖析合肥、蕪湖兩地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，具有自主創(chuàng)新和自主品牌優(yōu)勢，外貿(mào)依存度低、主要依靠內(nèi)需市場，是其在金融危機中保持堅挺的主要因素。因而，無錫市要實施外需和內(nèi)需的“雙輪驅(qū)動”，在堅持擴大開放、引進外資的同時，注重內(nèi)需市場的培育。一方面壓縮一般加工貿(mào)易的過剩生產(chǎn)能力，提升出口產(chǎn)品的技術(shù)附加值，推動一般加工向高端制造攀升。另一方面要提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，做強新興產(chǎn)業(yè)。今年2月底，海螺集團在蕪湖開工建設的兩條水泥生產(chǎn)線暨36兆瓦余熱發(fā)電項目，標志著海螺成為世界技術(shù)裝備水平最高、創(chuàng)新能力最強、節(jié)能環(huán)保型的水泥生產(chǎn)企業(yè)之一。海螺集團從水泥生產(chǎn)到余熱發(fā)電，延伸出新的產(chǎn)業(yè)鏈，融入了兼并重組、資本運作、合資合作、引進技術(shù)等現(xiàn)代企業(yè)的諸多要素，使水泥這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得到進一步提升。無錫在太陽能、風能等新興產(chǎn)業(yè)方面具有很強的發(fā)展優(yōu)勢，但在產(chǎn)業(yè)延伸上沒有做足文章，太陽能目前還主要局限在電池組件上，尚未形成以后道為主的產(chǎn)業(yè)鏈，而無錫市意欲強力推進的風能產(chǎn)業(yè)目前主要以零部件為主，還有待形成整機產(chǎn)品，從而形成產(chǎn)業(yè)集群。
“如果缺乏自主創(chuàng)新意識，即使沒有金融危機，同樣要敗下陣來?！卑不盏目焖籴绕?，給了無錫人強烈的震撼和啟示：沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，一個企業(yè)就不可能有核心競爭力，就很難真正做大做強，沒有一批自主創(chuàng)新和自有品牌的大企業(yè)，一個地區(qū)的經(jīng)濟就很難有足夠的抗風險能力。無錫正全速行駛在科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的發(fā)展之路上，安徽經(jīng)驗，更增強了無錫市扶持成長型企業(yè)，加強對自主創(chuàng)新、自有品牌企業(yè)培育的信心和決心。