一季度車(chē)價(jià)堅(jiān)挺廠商謹(jǐn)慎政策或?qū)⒗饍r(jià)格走勢(shì)

一位在2008年底買(mǎi)了馬3 1.6自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的朋友這幾天興沖沖地來(lái)找記者：“還好你勸我年前買(mǎi)了，這兩天聽(tīng)說(shuō)漲到了11.8萬(wàn)元呢！”盡管她沒(méi)有享受到購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，但是她卻撿到了春節(jié)前不到11.4萬(wàn)元的超低價(jià)大便宜，刨去四千多元的購(gòu)置稅優(yōu)惠，她還小賺了幾百元！

借著一打聽(tīng)，記者才發(fā)現(xiàn)，這幾天來(lái)許許多多的1.6L車(chē)型都有普遍的車(chē)價(jià)反漲現(xiàn)象，整個(gè)2009年1季度，車(chē)價(jià)堅(jiān)挺得令人難以想象。春節(jié)前缺貨漲價(jià)可以預(yù)料，而這半個(gè)月來(lái)的反漲現(xiàn)象就令人感到詫異了。是消費(fèi)需求尚未消化完畢？是廠家產(chǎn)能未能跟上？是經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有上量壓力？還是廠家的謹(jǐn)慎商務(wù)政策導(dǎo)致了這樣的原因？

在都市家轎領(lǐng)域，差異化競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)日益明顯，在不敢貿(mào)然推出新車(chē)的前提下，如何打造夠勁夠強(qiáng)的新車(chē)，如何把成熟車(chē)型玩出新花樣考驗(yàn)著廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的智慧。

此外，針對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的“國(guó)字號(hào)”政策正在漸入佳境，購(gòu)置稅下調(diào)已經(jīng)引發(fā)了一波搶購(gòu)潮，而在3月1日即將公布細(xì)則的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策或許將對(duì)自主品牌及微車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)。

一季度車(chē)價(jià)異常堅(jiān)挺

馬自達(dá)3全系反漲3000元；騏達(dá)和頤達(dá)在全杭州建立價(jià)格聯(lián)盟，優(yōu)惠幅度從1.6萬(wàn)元縮水至1萬(wàn)元加1000元裝潢；雪佛蘭樂(lè)風(fēng)樂(lè)騁反漲3000元；連雪鐵龍世嘉、凱旋這樣的個(gè)性冷門(mén)車(chē)也在原價(jià)購(gòu)車(chē)的基礎(chǔ)上減少了購(gòu)車(chē)送裝潢的額度。

更令人意想不到的是，這樣的漲價(jià)行動(dòng)早就從1月份開(kāi)始了。自卡羅拉1.6L一舉取消5000元廠家補(bǔ)貼、雅力士5.7萬(wàn)元的優(yōu)惠成為絕唱后，熱門(mén)1.6L的車(chē)型就一直在漲價(jià)。雪佛蘭和通-蘭通店市場(chǎng)總監(jiān)陸吉告訴記者，樂(lè)風(fēng)樂(lè)騁全系列都從去年10月開(kāi)始漲價(jià)，新景程也漲了近3000元左右。更多的1.6L車(chē)型目前的價(jià)格也和春節(jié)前持平。

一汽大眾南區(qū)事業(yè)部經(jīng)理費(fèi)國(guó)超認(rèn)為這樣的現(xiàn)象其實(shí)可以預(yù)見(jiàn)：“各大廠家對(duì)2009年的前景都不怎么看好，從2008年底就開(kāi)始采用減產(chǎn)和短期停工的手段控制庫(kù)存和價(jià)格。在2009年，謹(jǐn)慎的基調(diào)將貫穿全年。”對(duì)于記者提出的消費(fèi)需求未消化完畢、經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)沖量壓力等原因，費(fèi)國(guó)超也表示認(rèn)同。就像新寶來(lái)，直到今天還處在缺貨狀態(tài)，想要它給出現(xiàn)金優(yōu)惠實(shí)屬癡人說(shuō)夢(mèng)。但這樣的現(xiàn)象用“生產(chǎn)線未完成調(diào)整，產(chǎn)能跟不上”的理由來(lái)解釋?zhuān)峙掠行繌?qiáng)，寧可相信這是廠家在有意控制現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，而這樣的廠家“托市”行為很可能拉起全年的價(jià)格走勢(shì)曲線。

再看看接踵而至的3月，本地市場(chǎng)仍然缺少實(shí)質(zhì)性的降價(jià)利好。唯一的好消息是來(lái)自上海大眾，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)內(nèi)部渠道傳聞，POLO勁情勁取有望在3月調(diào)整指導(dǎo)價(jià)。顯然，針對(duì)斯柯達(dá)晶銳8.18萬(wàn)元的沖擊，POLO勁情勁取兩年來(lái)巋然不動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)的確該松動(dòng)了。但是，這則降價(jià)消息尚未得到具體時(shí)間與降幅的確認(rèn)，近期想買(mǎi)POLO的朋友可要耐心等到3月份再說(shuō)。一季度的價(jià)格堅(jiān)挺目前來(lái)看已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，只看誰(shuí)第一個(gè)繃不住降價(jià)了，也許POLO勁情勁取就是打響這價(jià)格戰(zhàn)第一槍的戰(zhàn)士。

都市家轎展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)

在購(gòu)置稅下調(diào)后，1.6L級(jí)別的家轎成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。擁有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌大打?qū)嵒菖疲瑳](méi)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌則也想盡辦法展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

在東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)神杭城店，銷(xiāo)售部的工作人員正為如何引導(dǎo)客戶(hù)重新發(fā)現(xiàn)驪威的價(jià)值而絞盡腦汁。在這家4S店，TIIDA和軒逸的1.6L銷(xiāo)量占到了總量的50%強(qiáng)，而驪威每個(gè)月只有不過(guò)寥寥30余臺(tái)。